高压旋喷桩施工组织设计高压旋喷桩施工组织设计.docVIP

厦门海沧港区7#泊位铁路专用线 扩能改造变更设计工程 高压旋喷桩 实 施 性 施 工 方 案 编制： 审核： 厦门铁路工程公司厦门海沧港区7#泊位 铁路专用线变更工程项目经理部 2012年5月1日 单管高压旋喷桩施工方案 一、工程概况 海沧港区7#泊位铁路专用线变更设计工程位于厦门海沧港区7#泊位，主要内容有： 1．全长0.526Km的7#泊位铁路专用线扩能改造变更设计轨道工程。 2．线路改造部分的路基及软基处理工程。 3．线路改造部分设置的四座涵洞接长工程。 4．通信、信号及信息等附属设施。 5．其他运营生产设备及建筑物。 其中：线路改造部分的软基处理采用高压旋喷桩加固处理。软基处理范围：DK0+346.40—DK0+365.60段线路左右侧，及DK0+387.52---DK0+597.52段线路左侧。高压旋喷桩设计桩长14米，高压旋喷桩采用32.5(R)水泥，水泥用量标准为每立方米桩身772公斤，桩径0.6米，加固土强度不小于2000KPA。采用矩形布置，横向桩距分为1.2米及1.0米两种，纵向桩距1.0米。处理后单桩竖向承载力不小于140kn，复合地基承载力1.2米×1.0米布置区域不小于135kn，1.2米×1.0米布置区域不小于120kn，总长16310m。 二、施工组织部署 根据本工程的规模和特点，为确保该工程的施工质量、安全及工期，拟定各项计划进行布置。 1. 施工总平面布置遵循以下原则 （1） 第一阶段进2台钻机施工。第二阶段逐步完善施工场地后，再进1台桩机。 （2） 合理使用场地，既保证旋喷桩施工能顺利进行，又不影响港区交通。 （3） 钻机行进线路最短，且施工方便。 （4） 考虑设备进、退场所需场地，以及材料运输时所需的回车场地。 （5） 最大限度减轻施工对环境造成的污染。 （6） 遵守劳动保护、技术安全以及消防法规等有关规定。 2. 旋喷桩的施工面布置 （1）合理安排钻机至相应工作面（并标明施工里程、编制机号，桩位布置图，统一安装在指定位置）且保证有足够的施工场地和工程量，避免中途转场或滞工，以免影响工期。 （2） 避免影响交通、材料运输及交叉施工作业。 （3） 保持与其他设施（如电力、供水等）的安全距离。 3. 后台及材料（水泥）布置 （1） 后台（编制对应机号）与水泥堆放台应避开桩位范围，并不能影响车辆通行。 （2） 后台与水泥堆放台应连在一起，并搭设防护设施。 （3） 水泥台应高出自然地面30cm，并在外围挖50cm的排水沟。 （4）因所用材料水泥粉尘较大，堆放应离田园区、生活区、居民区及公共场所有一定距离，四周用帆布围蔽。 4. 施工用电布置 （1） 施工现场电力供应由业主单位指定专用变压器，我公司接驳至施工现场。并考虑自备发电机组，以及备用发电机，根据各机台的电机功率合理分散安排桩位范围之外，不影响钻机作业及交通。 （2） 电缆遵照相应规范接驳，尽量布置在场地边缘，以安全且不影响正常施工为宜。 5. 人员及劳动力配置计划 （1） 现场主管1名 负责全面管理和各项关系协调。 （2） 现场施工负责2名 负责生产、安全、质量的管理，每日水泥需求提前汇报。 （3） 资料员2名 负责每日的记录表的收集、整理、汇总，桩号上图。 （4） 单管高压旋喷桩机操作工人约24人。 6. 单管高压旋喷桩机设备配置计划 为保证有效工期，根据施工场地实际情况，第一阶段投入2台钻机。第二阶段具体视有效施工场地大小及时调节。旋喷钻机主要技术参数如下： （1） 地基加固深度：＜50m （2））7. 发电机组的配置计划 发电机组摆放需根据各机台电机总功率及施工面合理安排，以不影响施工和交通且偏离居民区为宜。拟进发电机组2台，如有机组发生故障时及时使用，避免影响工期。具体计划如下： （1）150KW 2台 8.高压旋喷桩机施工计划 考虑施工条件及其他因素，计划24小时不间断施工。施工现场第一阶段分2个施工作业面，按顺序施工；后续阶段根据实际情况，再展开新的施工作业面。 三、施工准备工作 1. 水泥送检 首先，选择具有合格资的生产厂家三家，报送监理部门审核，待监理确认后选择，将要进场使用的水泥等材料送至当地有CMA质认证的建材质监部门检验，同时材料应具备出厂合格证、生产日期、批号等。材料必须经检验合格后方可投入使用。作好水泥供应计划。 2. 桩位放样 根据测量点准确放好桩位，并复检，做好桩位定点标记。 3 试桩及试桩段的施工 在正式施打旋喷桩前，为更加熟悉本地块的地层物理力学性能，掌握更准确的施工参数，必须进行试桩。拟安排每台钻机试桩1根。主要是确定提升速度、地层变化、喷浆量大小、桩的深度、成桩时间，为正式施工提供较准确的依据，经各方认可后方可进行大面积施工。 工前技术交底 由