《工程机械精准油耗管理.pptx

工程机械精准油耗管理信息化解决方案 康汇实业 400-885-6885前言 工程机械是工程施工企业的主要生产资料，设备运营的成本管理，直接影响着企业的经济效益。 工程企业的设备种类多、作业任务多、施工工艺杂，不同设备的油耗差异大，企业燃油消耗的精确统计是成本管理的一大课题。一、工程机械分类二、工程机械油料管理现状三、油耗管理的传统方式及其弊端四、油耗数据采集技术流派五、油路精准流量计量系统设计要求六、康汇精准流量传感器工程机械分类工程机械分类 工程机械分类 工程机械分类 工程机械油料管理现状工程机械油料管理现状1.油料成本高昂 措施：企业本部或施工现场加油。 效果：仅得到比市场零售价格稍低的油价。2.异常损耗严重——油料的监守自盗及不良操作习惯行为 许多司机偷油已是行业里公开的秘密，成了行业潜规则 措施：司机加油登记、油箱加锁防盗、油箱浮标油量监控、定 额油耗奖惩、定额油量承包。 效果：作用有限。有油站与司机合作偷油的现象存在；定额难 以制定，即便确认的定额往往蜕变为油料成本固化、有 奖难罚；无法通过引导改善操作习惯降低油料成本。工程机械油料管理现状3. 计划核算困难 计划核算要求数据基础来源一致性，工程机械的作业任务不同，作业工艺杂，外加天气、设备、车况、司机驾驶操作都有习惯差异等，难以形成公平合理的目标油耗标准。 措施：往往只能采用比实际油耗更高的油耗上限作为假定标准。 效果：难以推行有效的计划管理与核算。特别是一人多机、一机多人的轮班作业制，使针对每台设备或每个司机的油耗更是难于核算。工程机械油料管理现状4. 管理方式落后 措施：在部分先进的工程企业安装车载GPS系统，但在油耗管 理数据采集和应用上还存在短板；或无油耗显示功能， 或虽有油耗功能却缺乏高精度的数据支持。 效果：当前油耗基础管理仍依赖于传统经验，缺少有效的高科 技手段的支撑，使用效果很不理想。 由于以上的种种难点，有些企业会采取“大包”甚至“挂靠”的运营模式，但随之带来的是管理和安全上的众多隐患。 工程企业迫切希望有更高科技的精准油耗管理系统以提高基础 油耗管理水平，控制油耗异常，切实推进节能减排工作。油耗管理的传统方式及其弊端油耗管理的传统方式及其弊端1. 油箱防盗 措施：油箱加锁、加封口滤网等。 弊端：擅于偷油的黑点可采用细管抽油、油箱排污口抽油、油 管抽油等各种方式，依然可以轻松抽油。油箱的防盗措 施沦为工程企业的心理安慰，几无作用。2. 油箱油量监控（油浮子） 措施：加装油浮子监控油箱液面及报警功能 弊端：存在安全隐患，无防爆安全认证。由于存在装置设计上 的天然缺陷，无论是物理浮标还是超声波探头，均无法 实现精确监控；当设备上下坡、颠簸的时候会发生误报， 若放宽探测标准，则又为“偷油”行为打开了方便之门。油耗管理的传统方式及其弊端3. 定额管理或承包 措施：采取定额油耗管理或承包方式。即，设定单位产量油耗上限， 定额承包或按照节超实施奖惩方案。 弊端：油耗的定额数据，通常是依靠经验设定。在作业任务、作业 环境、作业工艺效率、设备功率、设备年限、负载率等不确 定的状况下，单位产量的油耗有明显差异，定额油耗往往只 能取最大值。 为取得更高的定额油耗，司机往往容易形成利益联盟，采用 各种手段集体向企业要求更高的油耗定额，例如：协同从油 箱抽油制造作业油耗虚高；定额试驾司机故意放高油耗等等。 油耗数据采集技术流派油箱派ECU派油路派油箱派（油浮子） 典型方式是通过在油箱中加装浮标式传感器，通过监测油箱内油位的变化来测算设备的剩余油量；或者采用超声波反射探头来测量，但测量原理没有发生根本性的改变，其技术原理决定了无法取得防爆认证。另外油箱本身未经法定计量，不符合定容积计量要求。 油箱法测量的盲区：如图所示，油浮子无法上浮到油箱的顶部，也无法下沉到油箱的底部，这两部分体积就是油浮子测量的盲区 。ECU派ECU是指车辆电子控制单元，又称“行车电脑”，本方式通过ECU读取喷油量来测算发动的实际耗油量ECU派ECU油耗计量方法的弊端： 国内发动机燃油系统的核心技术都掌握在少数国际知名的燃油系统供应商手上，由于缺乏国家相关部门的强制性规定，对ECU所给出的喷油量数据的可靠性，精度等级，开放程度没有相关的技术标准。 从ECU取得油耗数据取决于发动机厂商在生产发动机产品时是否有进行ECU喷油量的标定，目前只有部分发动机厂商，在部分型号上向部分整车厂开放ECU喷油量数据。 ECU测量法并不是实际测量喷油嘴实际流过的燃油量，而是测量喷油嘴针阀打开的时间，所以一旦喷油嘴上有积碳和金属锰沉淀，计算相同喷油嘴针阀打开的时间值，但实际喷油量就减少了，这是导致ECU测量法不准的主要原因。 在工程机械设备上，基本无发动机厂商开放ECU数据。 共轨箱燃