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- 2016-12-29 发布于贵州
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金地——逆天又经济的地下车库一、地下车库的平面布局1.基于经济性原则的平面布局(1)配车比例a.规范指标按照国际要求、地方规范、土地出让合同中政府的要求。以杭州项目为例,住宅配车数量与户型面积成正比,配自行车数量与户型面积成反比;其它物业类型中配车比例从高到低依次为:餐饮、商业、办公、旅馆。商业对于汽车和自行车的配车要求都较高。杭州24#地块由于有商业,采取的办法是尽量减小商业报建的面积,当商业面积由10000平米以上减到以下时,配车比例即降低一个档次;餐饮比一般商业配车要求更高,如有餐饮也应按照一般商业报建;办公比一般商业配车要求低,可以用一部分商业报办公的办法来消化商业比例;住宅也分为几个档次,当面积与分档面积相差不多时,可以进行微调来实现配车比例的降档变化;徐泾项目的配车比例是按照政府土地出让合同中的0.8辆/户来报建的;但实际上考虑人们的需求和高端的定位,最终定为:大宅(300平米)? 2辆/户中宅(180平米)? 1.5辆/户小宅(90平米)?? 1辆/户b.建议和结论①所有类型的车库必须首先能够同时满足国家规范、地方规范及土地合同要求;②? 可以按照下表计算车位配比数量进行标准化:③对于格林系、未来系、名系公寓楼盘,不考虑人车立体分流的,可考虑10%的车位为地面停车;④对于国际系公寓楼盘,完全人车立体分流,可在地面上不留停车位。若有对外经营的地面商业,可适当考虑少量地面
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