塔机技术与安全精选.ppt

六、平衡臂安装、部分配重安装 七、起重臂安装 在地面上将各臂节组合好，将起重小车安装在起重臂轨道上，并通电，穿绕好变幅钢丝绳，然后用吊车吊装。吊装过程中需要保持起重臂整体基本水平。 第二节 顶升加节 塔机的高度需要顶升来增加，一般在安装塔机的时候顶升过程十分张，很多塔机安装事故都发生在此时，需要掌握好塔机的配平。 1. 先将标准节吊至引进架 2. 标准节顶升的配平，用相应配重 二、内套架塔机顶升过程 内套架塔机顶升方式与外套架有所不同 ，主要特点有安全性高，顶升不受方向限制，可以朝任意方向顶升，不受平衡限制，失去平衡会影响顶升，但不会影响安全性，缺点就是速度慢，有大量的镙栓要紧。 1. 先拼三片标准节 2. 塔机配平后开始拆除连接标准节与内套架的扣板 3. 拆除扣板后稍顶升塔机，然后吊入第一片标准节 4. 然后吊起拼好的三片标准节 6. 合围拼装标准节 7. 开始顶升并紧镙丝 第七部分 塔式起重机安全隐患 一、违章操作 1、 基础不符合要求引发事故 1）因地基承载能力不够造成塔机倾覆； 2）地基基础太小不能满足塔机各种工况的 稳定性； 3）地脚螺栓自制达不到规定的强度要求，地脚螺栓断裂引发塔机倾覆； 4）地脚螺栓与基础钢筋焊接。因地脚螺栓材质经焊接后易脆断。? 2. 违规安装、拆卸 塔机的安装、拆卸及顶升、落节是塔机发生事故较多的环节，应特别重视，操作人员应经过严格培训、持证上岗。施工作业前，有关操作人员应认真阅读产品使用说明书，制定安装方案，作好安全技术交底：如安装、拆卸顺序，各部件的连接与紧固，平衡重的安装、拆卸次序，顶升、降落时的油缸上部的平衡的调整，套架导轮与塔身间隙的调整，顶升板梁与塔身踏步的安放位置，下支座与塔身的连接与拆卸，顶升、降落时回转的定位，及套架上两个爬爪的提、放与看护等环节都必须保持高度警惕。 3、 塔机附着不当 1）附着点以上塔机独立起升高度超出规定要； 2）附着杆、附着间距随意加大改变。 4、超负荷使用造成塔机事故 1） 起升超过额定起重力矩，力矩限制器损坏、拆除、没有调整或没有定期校核造成力矩限位失灵引发事故。 此类事故较多、发生事故后引发的损害也较大。 2）塔机司机素质较差，认为塔机有一定的保险系数，超点载没关系。殊不知塔机的保险系数是为了适应不同的工况而设立的，一次超载没关系，两次超载没发生事故，不仅感觉不到事故隐患正在萌发，甚至作为一种经验：“臂端规定吊1t，我吊2t没事”而不知 灾难正悄悄的降临。?? 点评：力矩限制器是塔式起重机最关键的安全装置，应定期保养、调整校核。 2） 力矩限制器失灵 夜晚起吊，吊重物或起升钢丝绳挂住建筑物，造成塔机瞬间超负荷引发事故。 点评 ：夜晚视线模糊，容易判断失误 ；司机此时疲劳作业，也往往存在“早完活、早休息”的麻痹和侥幸心理。 二、塔机疲劳、使用保养不当造成事故 1. 钢结构疲劳造成关键部位母材产生裂纹或关键焊缝产生裂纹。 疲劳裂纹的产生有多种因素，与设计、制造、材料有关，但大多数疲劳裂纹的产生与长期超负荷使用关系紧密，是逐渐积累的结果。 应重视设备的规范操作和保养工作。往往一个工程结束设备还没来及检查保养，就又投入另一个工地使用。 钢结构疲劳起初只是很小的裂纹，慢慢延伸达到一定程度才会引发事故，如我们经常检查，及时发现，及时处理，完全可以避免此类事故。容易发生疲劳的部位主要有：基础节与底梁的连接处、斜撑杆以上的加强节或标准节的主肢或连接套处焊缝、塔身变截面处、上下支座、回转塔身、塔顶下部主肢或耳板等。 2. 连接螺栓疲劳、松动引发事故 高强螺栓、螺母，使用后拆卸下再次使用，应保证螺栓、螺母必须无任何损伤、变形、滑牙、缺牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象。实际使用中用户能够做到的很少，但必须注意加强对高强度紧固件的检查、紧固、保养，和对达不到使用要求的应予以更换，避免混用。 3. 销轴脱落引发事故 1）销轴窜动剪断开口销引发销轴脱落 2）安装时未装或用钳丝代替开口销 3）不装压板或开口销，将销轴与结构焊接；（因销轴可焊性差，在震动冲击下很