- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
* 2.3.2 总剩余与福利最大化 总剩余最大化的条件 竞争性市场在市场均衡的条件下,总剩余最大,福利最优。 竞争性市场是市场福利评价的标准。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 长期平均成本是长期中平均每单位产品的成本 长期平均成本曲线由短期平均成本曲线得到(包络曲线) K O Q C SAC1 SAC2 SAC3 LAC C1 C2 C3 Q1 Q2 Q3 a b c SAC4 注意:切点不一定在最低点 长期平均成本曲线LAC也是一条先下降而后上升的“U”形曲线。 LAC曲线成为U形的原因是规模报酬先递增后递减 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 长期边际成本曲线 O Q C LAC LMC · E 长期边际成本曲线 长期平均成本曲线 长期平均成本曲线的最低点 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * 2.2.3 规模经济 概念 规模经济(economies of scale) 是指企业或工厂随着生产和经营规模的扩大而出现的单位产品生产成本不断下降,收益递增的现象。 “规模”:是指伴随着企业或工厂生产能力的扩大而出现的生产批量的扩大。 “经济”,是指“规模”产生的“好处”或“节约”,体现为一定的产量范围内固定成本可以认为变化不大,那么新增的产品就可以分担更多的固定成本,从而使总成本下降,收益递增。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 规模经济与规模不经济 一般以边际成本MC和平均成本AC的关系来区别规模经济和规模不经济(diseconomies of scale)。 S=AC / MC; S>1;规模经济 S<1 ;规模不经济 S=1 ; 常数规模报酬: 2.2.3 规模经济 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 规模经济的实例--福特汽车 1896年美国人亨利·福特在美国底特律生产出第一辆汽车。 1903年福特汽车公司宣告成立。 1908年福特公司确定集中全公司的力量,拼全力生产唯一的--T 型车,以生产线的方式加速产品生产,降低产品成本。 1913年其产量达到 24。8万辆。 1915年产量达到50万辆。 1920年美国轿车中的60 %以及世界轿车中的 50%,皆为同一名字——福特T Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 内部 规模经济 规模经济 外部 规模经济 2.2.3 规模经济 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 内部规模经济(一般意义的规模经济) 由于生产规模的扩大而产生的平均生产成本的降低,如劳动分工与专业化,技术因素等方面。 指一个企业在生产规模扩大时由自身内部所引起的产量与收益的增加。 内部 规模经济 Evaluation only. Created with Aspose.Slides
您可能关注的文档
最近下载
- 离散输入inspectionrun1电梯技术8 dcss vfj.pdf VIP
- 李可老中医急危重症疑难病经验专辑(精品版本).docx VIP
- 2025年中国快运快递产业园区行业市场全景评估及发展战略研究报告.docx
- 无损检测质量管理体系.ppt VIP
- 中职汽车维修实践教学在工匠精神培养中的研究课题报告教学研究课题报告.docx
- 铃木船外机四冲程DF150TG-DF150ZG-DF175TG-DF175ZG中文维修手册.pdf
- 吉林2025年长春市总工会公开招聘工会社会工作者107人笔试备考试题及答案解析.docx VIP
- 2025吉林长春市总工会公招聘工会社会工作者(107人)招聘笔试模拟试题及答案解析.docx VIP
- QC成果提高金刚砂耐磨地坪施工质量合格率.docx VIP
- 《环境工程原理》课后习题答案.pdf VIP
原创力文档


文档评论(0)