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品牌部产品培训系列－滤清器1.0版 甄智斌 汽车滤清器的分类 汽车滤清器的品种大致可分为3种： 空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤” 它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。 在部分新的中高级轿车也开始配备第4种滤清：空调滤清，用于乘用空间空气的过滤。 汽车滤清器安装的位置 机油滤芯器: 安装于汽车发动机上 空气滤芯器:安装于发动机舱内 燃油滤芯器:安装于燃油箱附近的油路管道上 空调滤芯器:安装于空调外循环通道上(一般位于仪表台下) 汽车空气滤清器作用 用于过滤吸入发动机中的空气，以避免空气中有害物质（包括灰尘、轮胎颗粒、花粉等）被 吸入，使活塞和汽缸间磨损加大，导致机油混 入燃烧室，从而使发动机油耗加大，废气排放 增加，功率下降，使用寿命缩短。 当行驶一定里程后，空气滤清器滤芯表面会积聚大量的灰尘和杂质，导致空气透气性下降， 必须要定期更换空气滤清器。 汽车空气滤清器 大多数汽车发动机使用一种质量小、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器。 一般每行驶5000公里清洁一次。 每行驶25000公里必须更换空气滤清器。 汽车空气滤清器结构 内中心管 密封圈 上端盖 下端盖 滤纸及 外中心管 空气滤芯器:安装于发动机舱内 “空滤” 汽车机油滤清器作用 用于过滤发动机内不断循环的机油，避免将活塞和缸套的磨损颗粒和机油在高温下化学反应所产生的杂质再次带入运动系内以延缓磨损的增大。  当行驶一定里程后，机油滤清器滤芯表面会积累大量机油污染物和杂质，导致机油流动受阻，影响发动机运动部件润滑，必须要定期更换机油滤清器。 汽车机油滤清器 大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器。 更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，建议约5000公里更换机油及机油滤清器。 汽车机油滤清器结构 “机滤” 机油滤芯器: 安装于汽车发动机上 用于过滤燃油在生产、运输和储存过程中被污染而混入其中的杂质和水分，以避免这些杂质对精密的燃油喷射系统造成损坏。 当行驶一定里程后，燃油滤清器滤芯表面会积累大量燃油中的污染物以及杂质，必须要定期更换燃油滤清器。 汽车汽油滤清器作用 汽车汽油滤清器 大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器。 更换周期一般为10000公里。 进油口 出油口 外壳 滤芯 （也可以是塑料外壳） 汽车汽油滤清器结构 “汽滤” 汽油滤清器:安装于燃油箱附近的油路管道上 * *