实用汽车电工电子技术（第2版）教学课件作者杨屏模块6课件.pptVIP

实用汽车电工电子技术 模块六 变压器与电机 【学习目标】 了解变压器的用途和结构 理解单相变压器的工作原理和用途 了解直流电机的构造与工作原理 理解汽车用直流电机的结构特点和具体应用 了解交流发电机的构造 理解交流发电机的工作原理、过程及工作特性 掌握交流发电机的检查与测试方法 掌握汽车用电压调节器的测试与试验方法 【主要内容】 6.1 变压器 6.2 直流电机 6.3 交流发电机及调节器 6.1 变压器 【本节目标】 了解电磁转换和磁电转换理论。 了解变压器的基本结构和各部分的作用。 掌握变压器的工作原理和电压转换关系。 6.1 变压器 【基本理论知识 】 1．变压器 变压器是利用电磁感应原理，把一种电压等级(大小)的交流电能变换成相同频率的另一种电压等级(大小)的交流电能的一种静止的电气设备。 2．变压器的作用 (1)电压变换 (2)电压变换 (3)阻抗变换 3．变压器的分类 （1）按用途可分为：电力变压器、仪器用变压器、特种变压器。 （2）按绕组数目可分为：双绕组变压器、三绕组变压器、多绕组变压器和自耦变压器等。 （3）按磁路系统可分为：心式变压器和壳式变压器等。 （4）按相数可分为：单相变压器、三相变压器和多相变相器等。 4．变压器的结构组成 （1）电力变压器的结构 变压器最主要的部件是铁心和绕组，铁心和绕组装在一起称为器身。 油浸式电力变压器的 器身放在油箱里。 （2）变压器的基本结构 变压器的基本结构分为四部分： 1）铁心，该部分构成变压器的磁路 2）绕组，该部分构成变压器的电路 3）绝缘结构 4）油箱等其他部分（电力变压器） 构成变压器主体（器身）。 （3）心式变压器的器身 （4）壳式变压器的器身 1）绕组的作用： 构成传递交流电能的电路部分。 2）绕组的材料： 绕组常用包有绝缘材料的铜线或铝线绕制而成。 3）绕组的绕制方式： 同心式 交叠式 (6）高压绕组和低压绕组的结构特点： ①高压绕组的匝数多、导体细；低压绕组的匝数少、导体粗。 ②为了使套在铁心柱上的绕组具有良好的机械性能，其外形一般为圆筒形状，如图6-2所示。 ③同心式绕组的高、低压绕组同心地套在铁心柱上。一般低压绕组靠近铁心柱，高压绕组套在低压绕组外面；交叠式绕组的高、低压绕组沿铁心柱高度方向交替放置，为减小绝缘距离，通常低压绕组靠近铁轭。 5．变压器的铁心材料和叠装方式 7．变压器的工作原理 （1）变压器的电压变换原理 1）电压变换 2）变压器的电压变比 （2）变压器的电流变换原理 （3）变压器的阻抗变换原理 (1) 额定容量SN： 额定容量是指变压器额定运行时的视在功率，由于变压器的效率很高，通常一、二次侧的额定容量设计成相等。对于三相变压器而言是指三相的总功率。 (2) 一、二次侧额定电压U1N和U2N： 正常运行时加在一次侧的端电压的允许值称为变压器一次侧的额定电压U1N。二次侧的额定电压U2N是指变压器一次侧加额定电压时二次侧的空载电压。对三相变压器而言，额定电压是指线电压。 (3) 额定电流I1N和I2N： 变压器一、二次的额定电流，是根据额定容量和计算出来的电流。 对三相变压器而言，额定电流是指线电流。 对单相变压器：SN=U1NI1N= U2NI2N 对三相变压器： (4) 额定频率fN 我国的标准规定工业频率fN=50Hz。 6.2 直流电机 【本节目标】 了解直流电机的作用。 理解直流电动机的结构和原理。 了解直流电机在汽车上的应用。 6.2 直流电机 【基本理论知识 】 1．直流电机的分类 （1）直流发电机，是把机械能转换成为直流电能的旋转机械。 （2）直流电动机，是把直流电能转换成为机械能的旋转机械。 一台直流电机，即可以用作电动机，又可以用作发电机，其直流电能与旋转的机械能之间具有可逆性。通常说的电机指的是电动机。 2．直流电动机的用途及特点 3．直流电机的结构 直流电机主要由定子和转子两部分组成。 4．直流发电机工作原理 5．直流电动机的工作原理 （2）按照磁场的形式分成：永磁式和励磁式两种。 7．串励式直流电动机在汽车启动机上的应用 （1）汽车启动机的构成 （2）汽车用直流电动机的结构特点 以东风EP1090型汽车起动系统为例，说明直流电动机在汽车起动过程中起到的作用，起动过程分为三个状态。 6.3 交流发电机及调节器 【本节目标】 掌握交流发电机的结构 正确理解发电机的工作原理及工作特性 理解汽车电压调节器的工作原理 6.3 交流发电机及调节器 【基本理论知识 】 1．汽车发电机的结构 图中： 1．连接螺栓 2．后端盖 3．整流板 4．防干