航博通用航空股份有限公司创业计划书.doc

1.执行概要 1.1公司 航博通用航空股份有限公司是一家致力于“中国通用航空平民化”事业的通用航空企业。公司拟以“通航飞行全民化”为终极目标，免费为全民提供通航私照培训。同时发展通用航空业务代理服务如 私人飞机购机咨询、私人飞机、零部件、二手飞机、飞机租赁、航材交易等 通航航空私照培训 通用专注 专业 通航服务人员，拥有丰富的通航运营管理和操作经验，熟悉通航法规和FBO运营模式，依托自身的军、民航空管理资源；为您量身制定飞行方案，让飞行随时随地。 责任 通航机务团队专业务实、谨慎细心，精湛的技能将为您的飞行器提供MRO全方位保障。在职的机务人员均在国内接受过严格的培训，持有多种进口机型的维修执照。在您每次飞行前后，机务人员均对直升机进行严格细致的检查，并按照规章制度定期检查维修，时刻让直升机保持在最佳状态，让飞行更安全。 机咨询、私人飞机、零部件、二手飞机、飞机租赁飞行机组、燃油和航空旅行所需的其它服务 2.公司架构 2.1公司性质：有限责任公司 2.2初期组织形式 在公司的创业初期, 企业在激烈的市场竞争中艰难成长，此阶段企业的重点在于关注自身生存和市场情况。此时，公司内部管理机构还不健全，需要企业领导者具有坚定的信念，有做强做大企业的气魄，并且亲力亲为，上下同欲，形成团结互助、力争上游的企业文化。 公司拟采用直线式职能组织形式。该组织形式精简,便于统一指挥,使各部门各司其职、相互协调,能够使公司初期有限的资源得到最大的利用。 2.3初期部门职责 董 事 会：由公司的大股东组成，属于决策层，负责制定公司的总体发展战略，决定总经理的人选； 总 经 理：负责公司的日常经营事务，对董事会负责，决定副总经理和部门经理的人选，协调各部门之间关系； 营销副总：负责公司总体的营销活动，决定公司的营销策略和措施，并对营销工作进行评估和监控，包括市场分析、广告、公共关系、销售、客户服务等。领导全国区域销售代表与各地代理商和经销商进行市场开拓与销售，在公司发展成熟后，分设市场、公关、销售、客户服务部； 技术副总：负责生产、技术、RD等，负责通用公司通用航空飞行器产品的研究与生产工作，处理与产品有关的技术问题。领导由公司出资在大学里设立的虚拟RD机构，负责公司新型产品的研究与开发工作，拓展产品线的广度和深度，确保公司产品的质量。领导采购部、生产部和研究开发部，协调生产，研究与销售的矛盾； 财务经理：负责公司资金的筹集、使用和分配，如财务计划和分析、投资决策、资本结构的确定，股利分配等等；负责日常会计工作与税收管理，每个财政年度末向总经理汇报本年财务情况并规划下年财务工作。 2.4后期组织形式 企业步入稳定发展阶段后，随着各项工作的顺利进行，到了企业文化的关键时刻，此时企业被成功的光环环抱，容易被暂时的胜利冲昏头脑。此时应该强调精神方面的升华、制度层次的完善、物质层次的更新，考虑长远规划，注重企业可持续发展。要进一步务实管理基础，为下一阶段发展奠定基础。 公司发展的三年至五年中,为配合越来越复杂的业务活动需要,我们将根据情况调整管理部门，形成比较完善的直线式职能结构。 2.5组织与人力资源 公司性质是有限责任公司，初期组织结构采取直线制。公司所有权与经营权分离，实行总经理负责制。总经理下设营销副总经理、技术副总经理、财务副总经理。 部分技术专利属沈阳航空航天大学所有，郯志清教授等老师是专利技术发明人。郯志清教授有多年的科技成果产业化经验，将出任公司董事长兼技术副总经理；创业小组成员将参与公司的市场营销与财务管理工作 2.6投资与财务 公司设在沈阳经济技术开发区，享受经济技术开发区的各项优惠政策。 公司成立初期共需资金5000万。其中风险投资4000万，沈阳航空航天大学投入资金500万，短期借款500万。其中用于固定资产投资602万，流动资金498万。 股本规模及结构暂定为：公司注册资本5000万。外来风险投资入股4000万（80%）；沈阳航空航天大学专利技术入股500万（10%），资金入股500万（10%）。 前三年公司基本不考虑盈利。第四年估计盈利1000万人民币，以后每年销售利润率60%左右，第五年资产报酬率为75%，投资回收期约为六年。 风险资金最好在第5-7年撤出，采用收购方式比较适合本公司。 3.项目分析 3.1公司主要业务 3.1.1通用航空私照培训 通用航空私照培训是公司所有业务中的中心点，公司为有志于通用航空，梦想蓝天的社会大众提供免费的私照培训业务。旨在实现私照全民化，推动整个通用航空产业的平民化。这是公司的创办宗旨也是公司发展的源动力。对于身体条件符合中国民航局体检标准，通过理论考试者我们将为其提供进一步的学习发展机会。对于条件不符者我们也将免费为其提供通用