化油器省油.docVIP

其实这些拆解及从中一点一点的悟道源于两个方面：一．竟技家这个大家庭中的热心，有着严谨治学的XD们的实践经验在前，所以能斗胆挑战化油器这块硬骨头。特别是受到磐石兄的精神所鼓舞并得益于其之前所论述之种种，在此向竟技家的诸位追求实践精神的XD们致敬！二．旦布兄的执着是此次成功的关键。这其中的拆装过程反复多次，没有毅力及深入的思考也是难以成功的！另外在此我仅就我车发点体会：（１）化油器只留怠速量孔，主喷油量孔（直径改为1.8mm，不用堵铜丝），副腔量孔（这个没改小直径，主要考虑高速能上到150）这三个出油就足够。废掉的是：加速孔（装反加速杆，得益于磐石兄帮转的贴子），过渡油门，高速加浓阀，混合比阀。用车感受是：市区不是急超车的话动力上和以前没有多大的区别，高速到90要踩深油就稳起速，明县感到这时的副腔打开喷油工作了，一直可以上到150，很平顺，稳！高速油耗9.5，市区空调１１。（２）点火系统在我个人认为很重要，如分电器，点火线圈，分火线，依金火花塞（Denso IW16）我全换的新件，至于效果在以前有谈及，总之要有提升。（３）四轮的顺滑在论坛中很多XD都有论述，这点很重要！　综上，车子自会发挥出她的魅力让我们迷恋！偶与风云的小竞都是2000年四化，与风云、阿吉师傅、阿黑师傅经一个月的反复测试，总结出了一个省油还增强功率的方法，今天抖胆发出，敬请各XD 指点。一、小竞化油器分