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系统简介 作用及使用要求 无钥匙系统组成 常见维修项目 常见故障原因 常见客户问题 标准数据值 检测流程 维修注意事项 常见维修项目 更换无钥匙控制单元 更换驾驶员左前天线 更换右前门天线 更换BCM 更换遥控钥匙及所有天线 常见故障原因 驾驶员侧进行无钥匙进入的时候，不能打开车门，而副驾驶侧正常 偶尔出现无钥匙进入的功能不起作用 仪表显示“无钥匙进入功能失效 更换BCM 无钥匙控制单元等故障 常见客户问题 无钥匙无法进入和遥控钥匙不起作用 电机及齿轮壳体盖 印刷电路板 金属支座 锁定驱动装置 金属盖板 KESSY系统 ELV电子转向锁分内部解图 KESSY系统 涡轮 限位开关“锁定”操纵臂 止动销 电机 电机驱动装置插头触点 安全滑阀 ELV电子转向锁内部结构 点火开关 盘式连接器(可以单独拆下) 不带ELV电子转向锁开关 ELV电子转向锁(二只防盗螺栓拆下) KESSY系统 ELV电子转向锁安装位置 地址:16 地址:2B 手动启动 ELV BSG P/N-联锁（MSG） BLS/BTS （MSG） 发动机转速（MSG） 接线端（BCM） 车速（制动装置） KL30 ZAT P/N （AG） 联锁（HS） （KL15 或 KL87 供电） K-CAN / A-CAN KL_S_anf KL15_anf KL50_anf KL15_REL KL75 KL15 KL50_REL MSG P_锁定 选档杆 μC/ Logik KL50 （BCM） BLS/BTS制动装置 发动机转速 M 制动信号 BLS 和 BTS （KL87 提供） KL50R 诊断 KESSY系统 ELV电子转向锁和ZAT启动按钮 F319 P档开关 J682 起动继电器 KESSY系统 KESSY系统 KESSY控制单元安装位置J518 KESSY系统（无钥匙进入） 转向柱电子锁 门把手内传感器 低频天线 遥控钥匙 门控制单元 仪表 控制单元 发送低频信号 发送高频信号 KESSY系统（无钥匙进入） 转向柱电子锁 门控制单元 遥控钥匙 门把手内传感器 低频天线 KESSY系统（无钥匙进入） KESSY系统（无钥匙进入） KESSY系统（无钥匙起动） 启动按钮 仪表 发动机控制单元 转向柱电子锁 KESSY系统（无钥匙起动） KESSY系统（无钥匙起动） KESSY系统（无钥匙起动） KESSY系统（无钥匙起动） KESSY系统（无钥匙起动） * * 仅有一个螺丝。两个固定点（前2后1），转90度，顺逆时针都可以 UDS,仅有42，52（玻璃自学习，启动发动机后学习，电瓶电充足） 锁里是单电机不同于途安，途观双电机，门锁是单电机（第三代），以前（Tiguan，Touran）是双电机。（锁止和安全锁止） 左前门 整体式车门 强度好 同New Polo 左右前门是UDS通信 不同于Tiguan 左右侧后门通过LIN通讯与前门连接。 * 后门控单元 4针 2针电机，2针传感器 两个把手，排挡杆罩盖，后座椅靠背，衣帽架，行李箱共6根天线 * 门把手拆装，仅在p挡可以将车闭锁 * 有2个防盗螺丝ELV装于转向柱，拧紧后螺栓头断掉 * ZAT双触电开关，两根都接通才能启动 * Universelle H?ufigkeit =UHF高频信号 * 无钥匙系统 KESSY系统的组成 a -仪表板 b -车载电源控制单元BCM的CAN总线 c -KESSY控制单元系统的发射器 d -电动转向柱锁ESCL无线数据传输（125千赫） e -启动按钮，无线数据传输（433千赫） f -前门的把手电容式传感器无线数据传输 g -天线 h - -钥匙 i -阅读线圈 功能: ● 无钥匙解锁：通过前门拉手或行李厢盖上的按钮将汽车解锁。 ● 无钥匙启动：启动发动机并行驶。为此在车内必须有一把有效的遥控钥匙。 ● 无钥匙闭锁：通过前门拉手之一将汽车锁止。 KESSY系统的三大功能 KESSY系统部件安装位置 无钥匙解锁/闭锁 KESSY系统的功能介绍 当我们手拉门把手时，实际触发了门把手上的电容式传感器 车辆解锁电容传感器的触发面 当驾驶员手部靠近车门外把手时，车门外把手中传感器的电容发生变化。 进入和起动授权系统控制单元识别到传感器的电容变化， 并认为有人靠近车门外把手或者说有上车的意愿。 手拉外拉手，信号灯会闪烁， 说明天线发送的低频信号钥匙接受了钥匙和外拉手反面的电容式传感器是双向通信??的。这种通信有两个步骤: 第一步，接近门把手的KESSY钥匙 传送给KESSY控制单元上车意愿。 第二步，钥