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- 2016-12-30 发布于北京
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6.2 运价效率原则及其应用 6.2.1 运价的效率原则 6.2.2 有效率运输定价的应用 6.2.3 固定设施成本的分摊 6.2.4 运价效率原则的扩大 6.2.5 运价效率原则的其他补充 6.2.1 运价的效率原则 6.2.2 有效率运输定价的应用 6.2.3 固定设施成本的分摊 6.2.4 运价效率原则的扩大 6.2.5?运价效率原则的其他补充 一个互不补贴定价的例子 运输方向 A至B B至D A至D(经B) A至C C至D 注:a+b=4 货物种类 大米 小麦 玉米 小米 大麦 距离 (公里) 3 12 15 10 10 可变运输成本 (万美元) 3 12 15 10 10 固定设施成本 (分摊前,万美元) 3 12 ? 10 10 固定设施成本 (分摊后,万美元) 3 7+a 1+b 10 10 每一种运输所分摊到的固定设施成本不应该超过其单独使用该设施所应该承担的数量,即大米运输不超过3万美元,小麦运输不超过12万美元,玉米运输不超过15万美元 总共35万美元的固定设施成本中至少已经有31万美元得到了合理的分配,剩下的4万美元也可以通过在共同使用者之间进行分摊,因而最大限度地减少了交叉补贴 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Co
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