《动车组技术简介-11.8.ppt

车窗 车窗为气密构造，除司机室、乘务员室以外全部为固定窗。 一等车是每列座席对应一个小窗，二等车是两列座席对应一个大窗的布局。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 司机室主要设备布局 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 动车组技术简介 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 动车组技术 第1章 动车组概述 第2章 动车组总体与转向架 第3章 动车组牵引与传动 第4章 动车组制动系统 第5章 动车组车辆装备 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第1章 动车组概述 动车组定义 T： Trailer拖车 　 M：Motor动车　 C：Cabin驾驶室车　 K：Kitchen带酒吧车 S：Special一等车 P：Pantograph受电弓 动车组以固定编组运营，不能解编。往返不需调头。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 动车组分类 按牵引动力分： 电动车组 内燃动车组 磁悬浮动车组 按动力配置方式分： 动力集中型 动力分散型 按转向架连接方式分： 独立式 铰接式 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 动车组9大关键技术 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 大功率牵引传动系统是实现高速的原动力，VVVF交流传动系统是理想选择； 具备优越高速动力学的转向架，以实现高速的安全、可靠与舒适性； 大容量、高可靠性的制动系统； 优良的空气动力学性能 轻量化设计； 控制噪声，提高气密性，改善空调与通风； 安全保障与监控技术。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第2章 动车组总体与转向架 动车组总体介绍 转向架 车体 车端连接装置 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 动车组基本组成 车体 转向架 车辆连接装置 制动装置 车辆内部设备 牵引传动系统 辅助供电系统 列车控制网络信息系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 动车组转向架 转向架是支承车体并沿着轨道走行的装置。 转向架是车辆最重要的组成部件之一，它的结构是否合理直接影响车辆的运行品质、动力性能和行车安全。 Evalua