我国铁路运输业的效益现状与问题精选.pptVIP

我国铁路运输业的效益现状与问题 班级：12物流2班 小组成员：李维东 骆用政 汪涛 韩可林 一、我国铁路运输业的效益现状 在改革开放和经济产业结构调整的情况下，为交通运输企业注入了强大的活力，各种运输方式迅猛发展。铁路作为国民经济的大动脉，显著特点就是低成本、高运能、占地少、全天候、安全可靠、节约能源、污染小等，在经济发展中占有重要的地位。 1．我国主要铁路干线运输现状 现阶段我国铁路只能满足60%左右的需求，一些重点运输物资例如煤炭等也只能“以运定产”，货车运输时只能绕道，每年中仅仅绕行京九线所造成的损失就有1～2亿。 具体体现： ①货运需求不能得到满足。全国每天货运需要装载车15万辆左右，但是铁路只能满足其要求的60%，很多货物都得不到及时运输；及时是重点运输的煤炭，尽管其运输量增大，但是全国日均请求车满足率也达不到60%，致使很多煤炭企业也只能 “以运定产”，甚至导致电力公司“因煤限电”； ② 运输密度大，运输能力饱和。我国铁路干线部分货运能力紧张。据称，京广、京哈、京泸、陇海、浙赣、京九六大干线的平均运输密度是全路平均运输密度的3倍，美国的7倍、日本的6倍，德国的20倍。大部分区段的运输能力已达极限。 2．我国铁路现有技术装备情况 虽然我国铁路自改革开放以来得到了快速的发展，但是技术装备水平和质量也远远满足不了全社会日益增长的运输需求。并且维修成为