路基沉降观测施工方案.docVIP

路基沉降观测施工方案 一、 工程简介 苍南龙港新城A1区市政道路及桥梁工程是开发建设龙港新城的重要市政配套工程，项目位于苍南县龙港新城A1区内，东至顺堤，南至施工便道，西接龙港，北至北堤。该项目共有7条道路（滨海大道2372.88m、临港大道1810.49m、新城大道1239.34m、秋涛路1930.6m、湖河路346m、城展路761.66m、湖东路538.66m），总长度为9.2km。 1、 滨海大道：断面里程K0+018.0、115.0、315.0、490.0、545.0、548.0、652.0、815.0、000.0、120.0、230.0、410.0、450.0、520.0、575.0、750.0、950.0、150.0、345.0共计19个断面，其中位移桩39个，沉降观测桩57个、测斜管8个。 2、 临港大道：断面里程K0+028.0、228.0、428.0、468.0、508.0、548.0、748.0、948.0、314.0、354.0、425.0、464.0、650.0、780.0共计14个断面，其中位移桩28个，沉降观测桩42个、测斜管8个。 3、 新城大道：断面里程K0+030.0、100.0、258.0、298.0、356.0、396.0、550.0、700.0、810.0、010.0、210.0共计11个断面，其中位移桩22个，沉降观测桩33个、测斜管4个。 4、 秋涛路：断面里程K0+070.0、215.0、415.0、615.0、825.0、845.0、915.0、950.0、020.0、090.0、125.0、195.0、235.0、425.0、650.0、850.0、950.0共计17个断面，其中位移桩34个，沉降观测桩51个、测斜管8个。 5、 湖河路：断面里程K0+056.0、094.0、124.0、280.0、400.0共计5个断面，其中位移桩10个，沉降观测桩15个、测斜管4个。 6、 城展路：断面里程K0+000.0、188.0、388.0、408.0、478.0、498.0、650.0、800.0共计8个断面，其中位移桩16个，沉降观测桩24个、测斜管4个。 7、 湖东路：断面里程K0+070.0、240.0、438.0、468.0、548.0共计5个断面，其中位移桩10个，沉降观测桩15个、测斜管4个。 二、 沉降观测目的 设置沉降观测是为了真实的了解该段路基的承压、位移速率等各方面的数据，为施工及运行后的观测提供依据；具有十分重要的意义。 三、 沉降观测的种类 沉降观测板、位移观测边桩、测斜管。 四、 材料及埋设要求 1、 沉降观测板分护筒和测管由钢板、钢管组成，护筒：钢板尺寸为30*30*0.5cm,测杆采用外径为89mm的钢管，测管：钢板尺寸为40*400.5cm,测杆采用外径为48mm的钢管，与底板固定在垂直位置。沉降观测板埋设在观测断面线路中心位置，底面在软基处理上部垫层顶面，路肩设置两个沉降观测板。随着填土增高，测杆相应加高。接高后测杆应稍高于路面上口，测杆顶用顶帽封住，避免填料落入管内影响测杆自由下沉。 沉降板布设在左路肩、路中、和右路肩三处，桥头段布设两个断面。 图1 沉降板—护筒 图2 沉降板—测管 2、 位移观测边桩采用C25钢筋混凝土预制，断面采用12*12cm，长度不小于150cm，并在桩顶预埋半圆形不锈刚测头。边桩埋设在地表以下不小于140cm,桩顶露出地面不大于10cm.。在两侧路堤坡脚1~2m2/5及10~12m处各设一个位移观测边桩；埋设方法采用洛阳铲打入设计深度，将预制边桩放入孔内。桩周夯实固定，确保边桩埋设稳定。 图3 位移桩 3、测斜管布置在桥头路段河道旁边。 图4 观测仪器断面布置图 五、 观测要求及观测频率 1、 用来观测位移及沉降的控制桩，必须设置在不受填土荷重影响的稳定地基内，控制桩必须采取有效的措施加以保护。 2、 沉降观测采用水准仪直接测量，位移观测桩采用全站仪直接测量坐标记录测量数据。 3、 沉降板在施工期路堤高达到预压高度之前，每天观测一次，因故停止施工，每三天观测一次。在预压期第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直到铺筑路面前。 4、 位移在填筑期观测频率：一般路段观测工作在路堤填土高度超过2.5m时开始，沿河沿池路段路基填土高度超过1.5m时开始，其频率为每天观测一次，直到路堤达到设计的施工标高。 六、 观测控制标准 a、 填筑期 一般路堤原地面降速率每昼夜应小于15mm，对于桥头堤原地面降速率每昼夜应小于10m。 b、 预压卸载 对于超载预压