本科毕设论文---55000吨远洋散货船.docVIP

目 录 绪 论 …………………………………………………………………（2） 第一章 设计任务书及分析……………………………………………（4） 第二章 全船说明书……………………………………………………（9） 第三章 船舶主要要素的确定…………………………………………（12） 第四章 型线设计………………………………………………………（18） 第五章 静水力计算 …………………………………………………（23） 第六章 总布置设计……………………………………………………（25） 第七章 船舶阻力计算…………………………………………………（28） 第八章 螺旋桨图谱设计………………………………………………（30） 第九章 舱容要素计算…………………………………………………（34） 第十章 稳性计算书……………………………………………………（36） 第十一章 最小干舷计算………………………………………………（44） 参考文献…………………………………………………………………（47） 附 录 …………………………………………………………………（47） 1.调查报告 2.静水力性能计算数据 结束语 …………………………………………………………………（55） 摘 要： 本船为近海55000吨散货船，该船主要装运散货如谷物、煤及一些干货（钢管等），根据远洋航道和经济情况，着重解决船舶的舱容。本船的设计，总体上满足设计所需的要求。因本船为散货船，首先考虑载货量和舱容对其主尺度的限制，并且其积载因数较大，不能只按最小干舷设计，同时应考虑到船舶的经济性。本船设计中特别注意降低造价，降低消耗，提高运输能力，以最少的投资获得最大的运输能力，提高本船的经济性。 Abstract This paper deals with the design of 55000t bulk carrier, the ship main shipping bulk cargo like grain, coal and some solid stuffs (steel pipe and so on) , according to the coastal waterways and the economic situation, focus on ship cabin capacity. The ships design, satisfies the request which as a whole the design needs. Because this ship is a bulk freighter, paramount consideration freight capacity and volume of compartment to its host criterion limit, and its load factor is big, cannot only press the smallest freeboard design, simultaneously should consider ships efficiency. In this ship design the special attention reduces the construction cost, reduces the consumption, sharpens the transport capacity, obtains the biggest transport capacity by the least investments, enhances this ships efficiency. 关键词：散货船 设计 性能计算 55000t 绪 论 全文内容包括任务书分析，主要要素的确定，船体型线设计，船舶性能计算，总布置设计，浮态调整，舱容和各种载况下的稳性计算，阻力计算，螺旋桨设计调查提纲和调查报告等内容。整个设计过程以货舱舱容、稳性、操纵性和经济性为中心。确保设计的船具有足够的载货量，改善设计船的稳性和操纵性，同时具备良好的经济性。 设计船的主要数据如下：总长Loa=192m,两柱间长Lpp=185m,设计水线长Lw=188.6m, 型宽B=32m,型深D=17.9m,设计吃水T=11.2m,排水量Δ=60983t , 浮心纵向位置Xb=3.922m(舯前)，方形系数Cb=0.884，棱形系数Cp=0.891。 全文分十一个部分，用数据和图表对以上内容进行了说明，对该散货船的设计做了全面的阐述。  第一章 设计任务书及分析 设计任务书