3柴油机电子控制系统.pptVIP

车辆电子 一、柴油机性能的改善途径 目前对柴油机控制排放的焦点问题，就是其NOx和微粒的排放。 二、柴油机电控喷射系统的类型 位置控制式是第一代电控喷油系统。 时间控制式是第二代电控喷油系统。 第三代电控喷油系统是时间一压力控制式，即电控共轨式喷油系统， 三、电子控制直列泵燃油喷射系统 电子调速器 四、电子控制泵喷嘴燃油系统 五、电子控制共轨式柴油喷射系统 六、废气再循环系统 废气再循环系统EGR(Exhaust Gas Recirculation)在发动机工作过程中通过EGR阀门，将部分废气返回进气管送入燃烧室进行再循环，由于废气的主要成分是惰性气体，一方面使混合气热容量增大，造成相同量的混合气升高到同样温度所需的热容量增大，从而降低最高燃烧温度；另一方面，废气对新鲜充量的稀释也相应降低了氧的浓度，从而有效的抑制了NOx的生成。 废气再循环系统的种类 根据废气进入气缸时是否通过发动机的进气系统，EGR系统可分为内部EGR系统和外部EGR系统 根据EGR阀的控制方式，EGR系统可分为机械式EGR系统和电控式EGR系统 电控式废气再循环系统 EGR率 * * 3 柴油机电子控制系统 EGR的控制目的就是适应发动机的不同工况， 控制最佳的EGR率，以有效控制NOx的排放量。 *