兰州元通黄河大桥交通影响评价要素.pptVIP

(2)通渭路改为双向行驶后，通行能力较单行路降低，针对此情况,可对通渭路上人行道进行适当改造，同时压缩车道宽度，增加车道数，限制大型车辆进入。 (3)南滨河路与各支路的交叉口实施禁止左转措施后，研究范围内的南滨河路的交通主要受制于通渭路大桥和静宁路的信号交叉口，需合理调整信号配时，进行绿波控制，提高南滨河路的通行能力。 (4)对于甘肃省政府周边的交通，可根据大桥建立后的实际交通状况，进行必要的交通组织，例如：实施禁左、信号优化、进口道渠化等。对于道路条件有限的支路，可设置单行交通，通过交通合理组织与引导，达到交通顺畅、快速的目的。 返回 6.1 结论 桥梁是兰州市黄河南北交通联系的要道，目前，兰州市现有的跨河桥梁少，联系还不够方便，交通拥挤，饱和度较高，服务水平低下，已不能满足兰州经济的发展，加上部分桥梁常年使用，造成不同程度的损伤，随着机动车的增加，桥梁的服务水平每况愈下。跨河交通已成为制约兰州社会经济发展的因素之一。 元通大桥的修建，无疑能够缓解兰州市南北交通的压力，促进区域经济的发展，带动周围区域的经济增长，近、中期能够改善兰州市跨河交通状况。方案采用平交的方式，并对交叉口进行了必要的渠化和交通组织，通过对项目影响范围内的交通影响分析，制定影响区域内的交通组织方案，周边的交通在近、中期基本能满足交通需求，随着兰州市其他跨河桥梁的修建以及新的交通方式(轨道交通、快速公交)的兴