经济技术开发区规划.doc

2.1 开发区总体规划概述 2.1.1开发区位置、规划性质和功能定位 (1)开发区位置 南昌经济技术开发区位于南昌市昌北新城区，东临江西母亲河--赣江；西倚国家级风景旅游区--梅岭；北毗江西最大的航空港--昌北机场；南携南昌市新的行政中心--红谷滩。与南昌母城昌南仅一水之隔。有八一大桥、赣江大桥、南昌大桥三桥沟通与母城的联系。010年)人口规模22万人。 远期(2010至2020年)人口规模30万人。 (2)用地规模 昌北大道以南，昌西大道以东，港口大道和广兰大道以西，玉屏大街和新建县以北地区(含蛟桥镇、老工业基地和大专院校)。规划区面积为52.43km2(2010年45km2)。规划范围见附图4。 (3)经济发展战略 2004至2010年间，预计开发区GDP年均增长19%，2010年，开发区预计实现GDP 200亿元，三次产业结构为1：7：2。 2010至2020年间，预计开发区GDP年均增长15%，2020年，开发区预计实现GDP 800亿元，三次产业结构为9：70：21。 (4)社会发展战略 积极发展公共事业，建设宜居环境，落实科学人才观，实行人才强区战略，统筹城乡发展，推进社会结构转型，大力促进人口就业，完善社会保障体系。 (5)空间发展战略 按照南昌市总体空间结构调整的格局，在实现区域整合的基础上扩大自身优势和特色，促进产业集聚和升级，逐步改善开发区的空间格局，促进开发区空间结构和功能的优化和调整。 (6)生态建设与环境保护策略 坚持可持续发展，关注生态安全。在生态健康的基础上，形成区域性资源的综合利用与生态环境的协调发展，有效保护森林、河湖、水库等生态敏感地区。制定严格的环境排放标准。控制大气、水、噪声和固体废物的污染，加强重点污染源的监督与管理。优化能源结构，节约使用资源。 (7)开发区建设目标 近期(2005-2010)：大力促进开发区增长方式由规模扩张向效益增长转变，以土地资源的合理使用、配套设施的完备高效促进产业结构和开发区城市建设的战略性调整，优化资源配置，形成良性可持续发展的开发区发展框架和基础。 远期(2011-2020)：在自身建设发展较为成熟的基础上，积极扩大外延增长潜力，通过区域整合增强自身发展空间和潜力，以成熟的理念和运作方式实现现代化综合产业区的发展目标。 2.1.3开发区总体布局规划 2.1.3.1南昌市总体规划对开发区总体布局的影响 《南昌市总体规划(2005—2020)》中，对南昌经济技术开发区发展的重大问题进行了统筹安排，对经济开发区的总体要求是：“规划用地面积52.43km2，到2020年总人口为30万，是昌九工业走廊发展重点之一。重点发展机械制造、轻工食品、电子仪表、新型材料和高新技术产业，配套居住和公共服务设施，形成昌北城重要的现代工业、文教科研和生活综合区”。 在南昌市总体规划层面确定的位于本开发区或在本开发区外围的市级重大基础设施有： (1)交通设施 对外交通设施：南昌昌北机场；铁路北站；昌九高速公路、京九铁路；绕城高速公路；乐温高速公路；西外环；北外环。 公共交通设施：轨道交通2号线、轨道交通4号线。 (2)市政基础设施 供电设施：盘龙山220KV变电站；纸业集团220KV变电站；麦园220KV变电站。 供水设施：双港水厂(现有)、牛行水厂。 排水设施：红谷滩污水处理厂、白水湖污水处理厂。 垃圾处理设施：麦园垃圾填埋场。 2.1.3.2现状土地特点 开发区的已建设用地达到31.34平方公里，占已批用地43.95平方公里的71.3%，占规划用地52.43平方公里的59.8%。存在问题主要是：居住用地比重偏低，公共服务设施比例偏低，目前看来，土地的外延扩展潜力有限，内涵式更新难度较大。 开发区土地利用现状图(2004年底)见附图3。 2.1.3.3开发区建设用地结构调整的要点 (1)工业用地：本开发区是以工业为主的开发区，工业用地的合理规模和布局是构成开发区整体结构的重点。应当根据产业发展重点和合理结构统筹规划、合理安排。 (2)居住用地：提高居住用地的比例，成套建设具有一定规模、环境优美、设施配套的住宅小区，改善开发区工业区的单一形象，提高开发区的宜居性。 (3)综合交通设施用地：保证公共交通用地，做好前期轨道交通用地的选择和预留，配套停车设施和对外客货运场地用地。 (4)公共绿地：完善绿地系统，尤其是保证公共绿地的比例和合理分布。 (5)公共服务设施用地：大力加强各类公共服务设施的建设，近期优先保证公共服务设施用地的供应，提高开发区的生活、工作、居住的便捷性。 2.1.3.4开发区总体布局结构 (1)总体布局结构 “一轴两翼”的总体规划结构，“一轴”是指以昌九大道、庐山南大道、京九铁路等为主体的南北对外交通轴线，依托这条轴线构造未来昌北城市新区的公共发展带；“两翼”是指以