走进比亚迪HR总经理（刘明焕）分享20115.doc

走进比亚迪第二环节——比亚迪刘焕明分享 热度 1已有 95 次阅读 2011-5-10 18:08 |关键词:比亚迪 (以下内容来自中人沙龙——走进比亚迪 现场录音文字实录，未做精编整理） 主持人：那么接下来我们还是以热烈的掌声邀请我们的刘先生带给我们与智慧同行。 ??? 嘉宾：首先我代表比亚迪，也代表我们的人力资源部欢迎各位同仁到我们公司来指导。我也是讲一些我们做的一些事情，不一定适合你们，但是我们也是在改善。我们这里也感谢中人网给大家提供了这个平台，包括我们以前也有到北汽到李宁去参观过，就是把这些知名的企业凑在一起，我们互相的去看看，因为看别人的企业的发展和一些故事的话，对自己可能会有一些启迪，就是可以学习到很多的东西。 ??? 下面就是我做的一个PPT，给大家讲一讲。用我们讲的话呢，就是造物先造人，因为我们公司是一个制造业的企业，制造业的企业，每天就是做东西，做产品，这个产品要一致性好，而我们更多的活是人工在做，那么我们人的一致性要好，假如说一个产品品质一致性好的话，那么我们认为人的品质，人的这个习惯也是要有一致性，所以我们就是提出来了造物先造人。就是以这个标题来讲吧。 ??? 主要是分三个部分，第一个是比亚迪的产业的发展和人力资源实践，第二个就是讲一下比亚迪的人才结构特征，第三个讲一下我们的人才管理政策。 ??? 比亚迪是95年，真正来讲是94年11月18号那个时候成立的，那个时候成立的时候没有注册，注册是95年2月份，所以我们的产权是11月18号，我们上市以后对外面所有的宣传就是95年成立的，当时租的一个院子，租完了以后大概不到半年，搬到了我们这边中华工业园。 ??? 通过产品来讲，最早做的镍电池，镍电池之后就是做电池壳，做完了以后我们又做一些电池壳的电镀，做了这个然后后面就是到了98年的时候，开始做锂电池，96年的时候就开始研发了，98年开始批量的进入生产。 锂电池做完了以后，慢慢就是做一个锂电池的电池壳，所以之前有的手机厂我们是供电池，接着我们是供电池带壳的，这样然后又做到手机。 ?? ?那么到了2003年呢，我们收购了（秦川）开始做汽车，陆陆续续的做了很多，就是不同的行业了，多元化的产业发展与人力资源的的多样化，我们从电池到IT零部件再到手机的ODM手机成型，从手机到汽车，从汽车再到新能源，而且更多是我们自己在做，因为最早的时候，比如说我们最早是做镍氢电池，最早的手机是用镍氢电池，这个镍氢电池要做成方型的电池，但是这个方型的电池容易鼓起来，鼓起来我们就想了，做电池把这个壳怎么做好？但是一到供应商那里，供应商就不告诉你，这个壳怎么做好，因为他要挣钱的，挣利润，所以这个利润不告诉你，这样的话公司就是要了解这些技术。那个技术做好了以后，就是那个壳研究好了以后，电池的鼓包现象就减少了，其实我们公司所有的东西都做，更多的是了解和掌握这个技术。 ??? 还有一个，作为一个公司来讲，假如说你要留住人才或者是怎么样，一定是有更多的空间，那么作为公司来讲，像王总讲的，就是创造更多的平台。做一个产业，需要很多的人，你有能力的话，就是无穷大的，假如说我们只做电池一直不动做到现在的话，比亚迪早就没有了，就像当初跟我们一样做镍电池的，现在那些企业还是很小的。 ??? 那么我们，就是从镍电池开始到锂电然后汽车零部件，现在包括做LED灯新能源产品等一系列的产品都在做。快速发展带来挑战，因为制造业最早的时候那个操作工很招，为什么公司在最早的时候宣传说把所有自动化的工艺，把它拆分成人工，因为那个时候确实是人工成本很低，最早深圳的才二三百块钱，其实到了现在这个方向转过来了，就是把所有的人工要做的事情，慢慢的要变成自动化了，所以东西就是要真正的考虑，就是说要考虑到了一个产品的竞争力、价格。2003年以后我们开始涉足汽车，收购了西安、（秦川）和北京吉普进入了汽车行业。 ??? 汽车行业也做的不错，就是我们第一款车316我们自己做完了以后，就算把它砸了，后面的车做的也是比较成功的，但是去年出了一个问题，就是2007年我们收购了（德新）手机设计的事业部，然后为了布局电动车，我们收购了宁波的半导体，现在在设计一款新的电动车，现在设计图案都差不多出来了，最后为了提高我们的模具的技术的话，我们收购了日本的模具厂，在这个发展的过程当中，最有挑战的就是收购完了西安（秦川），因为它是国企，跟我们的这个做事的方式不一样，文化的融合，这个做了很长时间。 ??? 当然了这个文化的融合我们也去融合，但是更多的是王总亲自去，到了西安叫教育也好，或者是灌输也好，就是灌输西安的那些高层，到最后还慢慢的融合进来了。 ??? 还有就是企业文化理念，我们有一个跨地区的一个管理，我们现在所有的管理，就是实行的是事业部制，然后在每一个地区都会建一个工业园，这个工业园里面有很多的事业部，这