汽车构造与拆装实训教程教学课件作者于京诺项目十三课件.pptVIP

实训单元2 发动机总成拆装实训 项目十三 点火系统的拆装 13.1 实训目标和准备 13.2 实训内容、方法及注意事项 13.2.1 有分电器微机控制点火系统的拆装 桑塔纳2000GLi型轿车发动机采用有分电器的微机控制点火系统，它是Motrinic1.5.4电子控制燃油喷射系统的一个子系统。其突出特点是将点火系统与燃油喷射系统复合在一起，由一个电控单元（ECU）来控制。ECU控制的点火系统（图13-1）主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、带霍尔传感器的分电器、火花塞、带抗干扰元件的连接插座、爆震传感器、高低压导线等组成。 １.分电器的车上拆装 桑塔纳2000GLi型轿车的分电器（图13-1）用压板装在发动机缸盖上，分电器转子直接装在凸轮轴的端头上，由凸轮轴驱动。 （1）分电器的车上拆卸。 1）拆下蓄电池搭铁电缆。 2）拆下连接点火线圈的中央高压线和连接火花塞的分缸高压线。 3）拆下分电器上的其他电气连线。 4）拧下压板上螺栓。 5）将分电器从缸盖上拆卸下来。 （2）分电器的车上安装。 １）将飞轮A和同步带轮B调整到第一缸压缩行程上止点位置，如图13-2所示。 ２）用扳手转动发动机，将V形带轮调整到第一缸压缩行程上止点位置，如图13-3所示。 ３）将凸轮轴同步带轮上的标记与气门罩盖上的箭头对齐，如图13-4所示。 ４）将分电器装在凸轮轴端头上，装上压板，并用螺栓固定（25N·m）。 5）安装分电器盖。 6）将中央高压线和分缸高压线分别插接到点火线圈和火花塞上。 7）将连接分电器的电气连线连接到位。 ２.分电器的分解与组装 （1）拆卸分电器盖，拔下分火头，取下防尘盖。 （2）向上拔起凸轮轴。 （3）用专用工具将触发叶轮下面的一个卡环拔开并向下移出卡环槽，然后下压触发叶轮使其定位销露出。 （4）取下触发叶轮定位销，转动并拔下触发叶轮，用专用工具拆下触发叶轮下面的卡环。 （5）用尖嘴钳拔出传感器线束插头上的塑料螺钉，再将传感器线束插头从分电器壳体的槽中拔出。 （6）用十字螺钉旋具拆下分电器壳体上的固定霍尔传感器的两个螺钉，取出传感器底板和传感器。 （7）然后取出凸轮轴。 （8）按照拆卸相反的顺序组装分电器。 ３.点火线圈的车上拆装 桑塔纳2000GLi型轿车的点火线圈开磁路和闭磁路两种形式都采用过。其中闭磁路点火线圈（图 13-6）由初级线圈、次级线圈、铁芯等组成。点火线圈在蓄电池侧，用螺栓固定在发动机前围板上。点火线圈的车上拆装步骤如下： （1）拆下蓄电池搭铁线。 （2）拆下连接点火线圈的电气连线。 （3）拆下与机体的固定螺栓。 （4）将点火线圈从机体上拆卸下来。 （5）按照拆卸相反的顺序安装点火线圈。 ４.火花塞的拆装 火花塞有多种结构形式，普通型火花塞结构如图13-7所示。火花塞的拆装步骤如下： １）拔去火花塞的高压线，用专用工具将火花塞从缸体上拆卸下来。 ２）用专用工具将火花塞安装到缸体上，拧紧力矩为25Ｎ·m。 ３）按照点火顺序接上各缸高压线。 13.2.2 无分电器微机控制点火系统的拆装 1. 无分电器微机控制点火系统的组成认识 桑塔纳2000GSi型轿车发动机采用无分电器的微机控制点火系统，有两个点火线圈（每两个气缸共用一个点火线圈），它们与点火控制器装成一体，属于同时点火高压配电方式。其结构如图13-8所示，图13-9是桑塔纳2000GSi型轿车点火系统电路接线图。 ２.无分电器微机控制点火系统的拆装 双火花点火线圈组件用４个螺栓装在进气歧管的下方。其拆装步骤如下： （１）拔下电器插头。 （２）拔下４个缸的高压线。 （３）拆下连接进气歧管的４个螺栓。 （４）取下双火花点火线圈组件。 （５）按照拆卸相反的顺序安装。 实训课时：2学时 实训组织：每组3~5位同学，老师指导，学生动手操作 实训安排 桑塔纳2000GLi和GSi轿车各１辆，微机控制点火系统示教台１台，常用拆装工具１套，多媒体设备１套 设备和工具 学会微机控制点火系统（有分电器和无分电器）各零部件的拆装 技能目标 理解微机控制点火系统（有分电器和无分电器）的组成和工作原理 知识目标 目标 要点 项目 1-点火导线　　2-带抗干扰元件插座（电阻0.9～1.1kΩ）　　3-点火线圈　　4－点火线圈插头　　5－爆震传感器（G61，位于发动机体上，6～20N·m）　　6－螺栓（20N·m）　　7－爆震传感器插头　　8－火花塞插头（电阻4.5～5.5 kΩ）　　9－火花塞（25N·m）　　10－螺栓（25N·m）　11－分电器压板　　12－O形圈　　13－带霍尔传感器的点火分电器（G40）　　14－防尘盖　　15－分电器盖卡扣　 16－分火头（电阻1.1kΩ）　　17－分电器盖　18－屏蔽罩