05-001航材计划订货管理..docVIP

1. 主题内容与适用范围1.1主题内容 本程序阐明了飞机维修活动所需航材计划和采购管理。 1.2适用范围 本程序适用于生产保障部、维修管理部、质量管理部、工程技术部、各维修单位。 1.3程序属性 ■CCAR121 ■CCAR1 ■CCAR145定检/部件 2. 引用文件和术语 2.1 引用文件 2.1.1 CCAR-121 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 2.1.2 CCAR-145 《民用航空器维修单位合格审定规定》 2.1.3 MUEM《维修工程管理手册》 2.2 术语 本程序采用东航《维修工程管理手册》有关术语、定义及下述术语。 2.2.1航材：指除航空器机体以外的所有航空器部件和原材料。 2.2.2适航凭证：指证明器材满足适航要求的有效文件。通常指产品合格证、适航批准标签、履历本、测试记录（报告）、检修报告等。 2.2.3 航材供应商：指向航空营运人提供民航总局批准或认可的航空器/航空器部件任何单位和个人。航空器供应商应当为经批准或认可的航空器部件制造厂家、维修单位或航材分销商，任何仅提供信息、运输、财务服务的代表、代理人（包括机构）不视为航材供应商。 3. 要求 3.1 所需的人员岗位 1) 航材计划采购工程师/人员、航材协议项目工程师) 业务发展合同管理人员) 维修控制工程师生产计划工程师) 航材检验人员 3.2 经局方批准或认可的适航资料:IPC/ACRT/CML/CMM,厂商信息手册VIM等3.2需要的资料、工具和器材。 无特殊要求 3.3 职责 3.3.1职责 3.3.1.1工程技术部提供经营运人评估推荐使用的PMA（重点FAA PMA）件清单。 提供经营运人评估获局方批准机型的CMP《部件维护要求清单》。 提供经营运人评估批准的机型ETOPS部件清单。 提供经营运人评估批准的自制件清单。 提供各机型有PFR报告的部件清单 提供动力装置初始随机附件清单，参与或安排技术人员参与发动机、APU入库验收工作。 3.3.1.2质量管理部 负责发放和控制航材检验印章。 负责对航材检验员进行业务指导和管理。 负责批准并提供合格航材供应商清册。 提供IPC/ACRT/CML/CMM等适航性技术资料。 可靠性管理中心，提供机队及部件实际运行的MTBUR数据。 负责组织供应商周期性的评估工作。负责航材采购的质量调查。负责航材的入库适航检验。识别并标识厂商给定的货架寿命时限。识别并标识实施ETOPS运行机型的ETOPS敏感部件。核实维修单位自制件的营运人批准现行有效，识别并标识维修单位自制件。识别并标识有PFR报告部件。负责航材入库的MAXIMO系统数据准确性复核。 负责航材适航凭证的存档管理和受理提档查询工作。 3.3.1.3生产保障部提出计划使用PMA件的评估申请。 负责制定航材的入库商务验证、接收和装机证件、标识管理的标准并监控实施。 指导并监控航材的仓储和流转分类管理，含PMA、ETOPS、货架寿命件，维修单位自制件、有PFR报告部件及常规分类管理标准的实施。综合考虑各地库存资源，依据维修任务项目的航材需求、各地点航材库存补充需求，组织落实各类项目首批订货、库存补充和急件项目订货，合理调配，不断优化库存水平，控制航材的对外租借业务。参与BFE项目的评估，负责落实计划采购工作。负责承办航材类GTA协议的商谈和签署工作。负责按适航批准或认可的技术资料（IPC/ACRT/CEL/CMM）含工程技术部负责修订的机型CMP《部件维护要求清单》、PMA清单采购和送修航材。负责按经评估批准的实施ETOPS运行机型的ETOPS敏感部件清单采购和送修航材。按维修项目实施地布局和同种机型就近原则，安排各支援部负责维修实施站和外站航材、工具设备的配送和外站货架数据维护工作。依据生产需求，提出供应商增补、调整建议。参与供应商的评估工作。负责组织不合格航材的处理。按照维修项目的需求和资源能力，维修单位航材筹措、管理和支援的范围。负责AOG Desk岗位 24小时7天365日与MCC联席值班。3.3.1.4维修管理部 1)负责汇总、提供各种计划性和非计划性维修任务项目的航材需求。3.3.2维修单位职责 3.3.2.维修单位质量管理部 负责属地航材的入库适航检验。 核实PMA批准现行有效，识别并标识PMA件。 识别并标识厂商给定的货架寿命时限。 识别并标识实施ETOPS运行机型的ETOPS敏感部件。 核实维修单位自制件的营运人批准现行有效，识别并标识维修单位自制件。 识别并标识有PFR报告部件。 负责属地航材入库的MAXIMO系统数据准确性复核。 负责属地航材适航凭证的存档管理和受理提档查询工作。负责属地航材采购的质量调查。负责对入库检验质量进行监督。3.3.1.2生产技术部 1)负责汇总、提供各种计划性和非计划性维修任务项目