赵泽洲北京jeep牧马人.ppt

北京Jeep牧马人 汽修一班：赵泽洲 谢谢观赏 * * 轮胎对于车来说是至关重要的配置，越野车更是如此，因为在恶劣路况中轮胎承受的压力非常大，所以越野车的轮胎必须能经受住高强度的考验。必须有着强于一般轮胎的抗冲击性和耐磨性，牧马人原厂使用固特异wrangler全地形轮胎，轮胎和车有着同样的命名。轮胎内部增加凯夫拉纤维，这种纤维的强度是同质量钢丝的5倍，并且有着很强的稳定性和柔韧性，同时其本身质量并不大，不少防弹衣内就使用这种纤维。 调整好坐姿后，为了有更舒适的驾驶驾驶感受，从兜里把手机和钱包都掏了出来。中控台顶端的储物槽是个很实用的改进，深度适中，体验的路上经历了各种加速、刹车和转弯，没有任何一样滑出储物槽。另一个让我印象深刻的地方就是中央扶手箱，双层的设计和空间先抛开不说，中央扶手箱表面材质很软，粗犷的美国人制造的粗犷的牧马人中有这样一处细腻，这是让我没有想到的。 调整好坐姿后，为了有更舒适的驾驶驾驶感受，从兜里把手机和钱包都掏了出来。中控台顶端的储物槽是个很实用的改进，深度适中，体验的路上经历了各种加速、刹车和转弯，没有任何一样滑出储物槽。另一个让我印象深刻的地方就是中央扶手箱，双层的设计和空间先抛开不说，中央扶手箱表面材质很软，粗犷的美国人制造的粗犷的牧马人中有这样一处细腻，这是让我没有想到的。 JEEP牧马人宽大的前排座椅非常适合美国人健壮厚实的身材，而身材苗条的中国人坐上去会感觉坐垫及靠背有点硬。座椅虽然没有什么包裹性可言，但好在采用的是防滑的织物面料，所以就算在快速转弯时座椅也能把驾驶者稳固的吸附在座椅上 换到后排，牧马人的后座椅给人的感觉更硬，而且短得可怜的坐垫，无法给腿部带来很好的支撑性，虽然加长了轴距和延长了车身，但是后排座椅的腿部空间仍然显得比较拥挤，身高在1.78米左右的乘客的膝盖已经顶到了前座椅的靠背上。如果你是长时间乘坐的话，腿部肯定会感到狠疲劳。 *