冬季除雪防滑作业实施办法.docxVIP

山东青州至临沭高速公路管理中心冬季防滑作业实施办法为搞好青临高速公路冬季除雪防滑工作，建立除雪防滑工作长效机制，避免和减少灾害造成的损失，确保全线正常的运营、畅通，达到“雪中路畅，雪过路清，雪后不滑”的道路管理目标，根据高速公路冬季除雪防滑工作的要求，特制定本办法。一、除雪防滑工作制度1．实行除雪防滑工作行政首长负责制，统一指挥。2．成立组织：管理中心本部、养护应急处、各管理处成立除雪防滑工作领导小组、除雪防滑工作应急小分队。 3．除雪防滑值班制度：各管理处冬季降雪期到来前按排好值班人员坚持24小时值班制，及时组织养护应急处和有关人员统一行动进行除雪作业。 4．除雪防滑的目标：雪中路畅，雪过路清，雪后不滑5．除雪防滑作业流程各处、监控中心将获得的降雪、结冰的预警信息传送到养护工程部；然后，养护工程部根据传递的即时降雪、结冰情况，及时指挥各处除雪作业单位和人员进行除雪作业；除雪作业单位及人员接到养护工程部的命令后，立即开始除雪工作，同时将作业车辆及作业队伍的准确除雪数据和作业情况反馈到养护工程部；工作结束后，养护工程部、监控中心、养护应急处和各管理处一起做好评估与统计工作。除雪防滑工作流程图：6．除雪作业方式道路除雪防滑作业采用“机械除雪、化学除雪和物理材料除雪”相结合的方式。具体方法如下：(1)降雪1-2小时前，除雪防滑应急工作人员在路面快速均匀撒布SG/m2的融雪剂，在匝道、大桥以及上下坡处撒完融雪剂后再撒布5 0g/m2的防滑砂。当路表温度低于-20℃时，化学融雪剂容易结冰故不应撒布融雪剂，而撒布防滑砂。(2)当路面降雪厚度超过2厘米时，就应开始使用推雪铲和撒布融雪剂相结合的方式进行除雪。除雪时，先用推雪铲将路面积雪推薄，然后在普通路面撒布融雪剂的量为15-20g/m2，在纵坡及桥梁处撒布融雪剂的量为25-30g/m2。(3)当路面降雪厚度超过2厘米时，只能采用一侧铲雪的方式，防止把雪抛到对面的车道。(4)只要降雪还在继续，只要路面积雪厚度超过2厘米，除雪作业就应循环持续进行。(5)除雪过程中融雪剂撤净时，除雪车应到最近的管理处去装填，以缩短时间，提高工作效率。(6)除雪防滑工作结束后，各管理处应及时恢复撤防滑砂路段的原貌。将防滑砂清除干净，并将其存放在路的一侧堆积成规则的方形。二、冬季除雪工作各单位的职责分工1．总则各部门应建立冬季除雪防滑工作完整的统一的行动链，完善冬季除雪防滑管理系统，保障雪情及结冰预警、除雪指挥、除雪实施作业和监控、雪后评估系统内各环节的和谐与统一。各单位要从大局出发，加大工作力度，克服麻痹思想，及时解决存在的问题，确保除雪防滑工作落到实处。监控中心、养护工程部、各管理处、养护应急处要成立相应的冬季除雪保畅领导指挥机构；各单位应建立24小时值班制度，落实值班电话及传真，建立责任制，落实到人；各单位要与当地气象部门建立紧密联系，及时掌握有关气象信息，提前做好除雪准备工作；雪后，各单位要配合养护工程部做好雪后的评估统计工作。2．各单位的职责分工(1)监控中心的责任：负责对全路段雪情、结冰的预警以及实时监控工作。(2)养护工程部责任：负责制定计划、除雪指挥和雪后总结评估。(3)养护应急处责任：负责除雪防滑工作的具体实施。(4)各管理处责任：负责调动养护队伍，配合养护应急处除雪防滑工作的具体实施。 三、建立雪情、结冰预警信息网1．建立好以监控中心为核心的雪情、结冰预警工作，对除雪防滑工作的实时监控，与各管理处一起做好实时信息的收集和上报，为除雪防滑作业提供可靠的信息保障；促使除雪防滑工作方案早准备、人员设备早到位，作业方法早完善。 2．养护应急处、各管理处对所辖路段出现的降雪险情应立即向养护工程部汇报；各处的除雪队伍应实时上报除雪防滑作业情况。3．养护工程部及时将降雪预报向各单位通报，落实除雪防滑队伍上岗情况，安排除雪防滑任务。4．各路段在不良天气下如发生交通管制时，各管理处应落实专人将交通管制情况（包括管制类型、原因、路段、开始时间、预计结束时间等内容）及早上报管理中心监控中心，以便汇总后及时上报省交通厅。遇有特殊紧急情况，按重大事件报告制度及时上报。四、除雪防滑指挥1．完善以养护工程部为枢纽的调度指挥机制。养护工程部应及早制定年度除雪防滑工作计划，检查、监督各管理处除雪防滑准备工作，落实除雪防滑工作责任制；制定冬季除雪保畅工作方案。2．雪前，做好除雪防滑工具、设备的配备，同时保障除雪工具的到位和设备的完好；有雪情、结冰预警信息指令应及时下达各处；降雪期间，统一调度协调养护应急处、各管理处养护人员的除雪防滑作业；雪后，对除雪防滑作业进行评估。五、除雪防滑作业的实施 1．充分发挥好养护应急处、各管理处的作用。做到雪情就是命令，严格服从养护工程部的统一调度指挥，落实好安排的工作任务，做好除雪防滑作业的实施。2