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网络工程技术专业 水泵拆装 1、冷机起动时发动机的运行状况？ 2、水泵工作不良时发动机的运行状况？ 1、安全教育 2、 一辆POLO车，发动机在怠速时，机体抖动大，噪声偏大，如何检修？ 一、冷却系功用：使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。 三、冷却系的分类 四、正常冷却时的发动机温度 水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。 水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。 1、散热器 散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁上。其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。 常用散热器芯的结构型式 散热器盖 汽车上广泛采用闭式水冷系，该水冷系的三热气盖具有空气——蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。 散热器盖的工作过程 2、水泵 离心式水泵工作原理 功用：风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。 车用发动机采用轴流式风扇的三种型式 4、节温器 5、风扇离合器和温控开关 一、采用的原因： 在自动变速器中，机油因工作频繁而过热，则会降低变速器的性能，甚至造成变速器损坏。所以，在装有自动变速器的汽车中必须装置变速器机油冷却器。 水泵拆装 3 风冷系 （一）、工作机理： 利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，把从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发动机在最有利的温度范围内工作。 （二）、结构 发动机气缸和气缸盖采用传热较好的铝合金铸成，结构简单、重量轻、故障少，无需特殊保养，但是由于材料质量要求高，冷却不够均匀，工作噪音大等缺点，目前在汽车上很少使用。 水泵拆装 4 变速器机油冷却器 二、构造： 实际上就是一根冷却管。 三、位置及冷却： 置于散热器的出水室内，由冷却液对流过冷却管的变速器机油进行冷却。 安排实训： 1、学生分组、选定小组长等 2、分发工作页、资料等 水泵拆装 学 生 实 训 水泵拆装 1、检查 2、评价（选定优秀小组（自评、互评、教师评定）） 水泵拆装 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 * * 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 广州市交通技师学院 汽车工程系 汽车电控发动机检修 《发动机疑难故障诊断与排除》课题 水泵拆装 工作任务： 水泵拆装 水泵拆装 观察现象： 水泵拆装 导入新课 水泵拆装 1 冷却系的基本知识 1.1 冷却系的作用、分类及特点 水泵拆装 水泵拆装 1 冷却系的基本知识 1.1 冷却系的作用、分类及特点 二、不正常冷却对发动机的影响 发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动功率下降润滑不良，加剧磨损。 不足 热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。 过冷 后 果 冷却程度 水泵拆装 1 冷却系的基本知识 1.1 冷却系的作用、分类及特点 水泵拆装 1 冷却系的基本知识 1.1 冷却系的作用、分类及特点 气缸盖和气缸壁的允许温度分别为 423～453K和433～473K. 风冷系 气缸盖内冷却水温度在353～363K, 气缸壁的温度不超过470～550K。 水冷系 温 度 范 围 系 统 水泵拆装 1 冷却系的基本知识 1.2 水冷系与风冷系的优缺点及适用范围 仅用于小排量及军车发动机 冷却效果差，噪音大，功耗大 风冷 广泛用于汽车发动机 冷却强度大，易调节，便于冬季起动 水冷 适用范围 优缺点比较 系统 2 水冷系 2.1 水冷系的工作原理 水泵拆装 水泵拆装 2 水冷系 2.2 水冷系的组成 水泵拆装 2 水冷系 2.3 水冷系的主要部件 水泵拆装 2 水冷系 2.3 水冷系的主要部件 （1）管片式 由若干扁形或圆形冷却管组成。 空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。 （2）管带式 由若干扁平冷却管组成 水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏