超超临界机组节能设计集成化面临的机遇与挑战综述.ppt

1、结论 至2020年，我国以火电机组为主、特别是以超超临界为主的电力装机发展不会改变，按照目前的电力发展形势分析，到2020年，我国火电机组装机容量将增加4亿至5亿千瓦（不包括以大代小机组容量）左右。因此必须采取各种措施实现国家节能减排目标，这是我们今后相当长一段时间面临的挑战。 未来燃煤火电机组节能设计技术发展可以归纳为2个层次： 第一个层次：实现超超临界参数工程设计。完成包括目前的6000C参数超超临界机组、以及2020年后可能出现的7000C参数超超临界机组工程设计。 第二个层次：在独立火电机组上采用一切可以使用的新型火电节能技术集成，提高机组效率（包括采用超超临界参数、褐煤干燥、冷端优化、锅炉系统优化、汽轮机系统优化、热力系统优化、环保岛工艺系统优化、区域供热等），使供电煤耗达到国际一流水平。 为应对未来我国超超临界机组节能设计技术集成化发展面临的挑战，我们应及早准备，在设计上实现跨专业发展、跨行业发展，从而实现技术的自主化发展。 2、建议 通过对国内、外超超临界机组节能设计技术集成化发展现状及未来发展趋势的分析，建议我国超超临界机组节能设计技术 集成化发展路线如下。 我国超超临界火电机组设计技术集成化发展建议 “十一五”期间 “十二五”期间 我国实现了燃烟煤湿冷、海水直流超超临界机组设计技术的全面发展。 实现燃烟煤湿冷超超临界机组、燃褐煤超超临界机组、空冷超超临界机组几个模块节能设计集成技术的全面发展。 * * 低低温电除尘器工艺流程图 2、德国超超临界机组节能设计技术集成化发展 德国目前投运的6000C超超临界机组不多，但它是目前世界上开展超超临界机组节能设计技术集成化最成熟的国家。  德国的“BOA计划”简介 1996年，德国开始执行“BOA计划”，“BOA计划”全称lignite-based power generation with optimised plant engineering，燃褐煤的超超临界机组节能设计技术集成技术。包括：采用超超临界参数、冷端优化、褐煤干燥、锅炉系统优化、汽轮机系统优化、热力系统优化、环保岛工艺系统优化、区域供热等设计技术的工程集成应用。 “BOA计划”发展路线分成3个步骤实施： “BOA计划”的1/3项目：燃褐煤超超临界机组示范电站1?1027MW机组Nicderausem电厂，580℃/600℃，商业行动时间为2004年1月，该项目用2200Kcal/kg，燃煤水份53.3%褐煤最终达到了45.2%的效率，机组年平均供电煤耗292g/kwh。 “BOA计划”的2/3项目：燃褐煤超超临界机组，单机容量2?1100MW，6000C/6050C/29.5MPa。 可适应预期燃用的褐煤特性。煤热值1818kcal/kg?2775kcal/kg（水分42%以上），根据德国CO2排放分配计划，并且是大型以大代小工程（2?300MW机组+2?600MW机组），该项目2010年投产。 “BOA计划”的3/3项目：我们预测为700oC蒸汽参数的大机组示范应用。 欧洲AD700计划 25MPa/600℃机组效率：45~46% 提高主蒸汽温度—25MPa/700℃ 提高主蒸汽压力— 35MPa/700℃ 烟气余热回收 降低背压 低压缸优化 提高给水温度 其他手段 3、我国超超临界机组节能设计技术集成化发展 我国的 外三是世界上应用于燃烟煤超超临界火电机组 设计技术集成化最成功的范例。 外三采用了包括：采用超超临界参数、冷端优化、锅炉系统优化、汽轮机系统优化、热力系统优化、余热回收等集成技术，使平均供电煤耗达到279.39g/kwh。 四、节能设计技术集成化发展可采用的技术 超超临界机组节能设计技术集成化主要步骤： （1）提高发电效率； （2）降低厂用电率。 提高发电效率主要措施 1）采用超超临界机组 典型超临界循环的参数为:24.1MPa/566?C/566?C，提高到超超临界参数: 25MPa/600℃/600℃，提高了电厂的热效率，可降低标煤耗5?9g/kWh。 2）燃褐煤机组采用褐煤预干燥技术 利用蒸汽干燥可以使得设备体积减小，热效率提高，且安全可靠。因此,国外近几年对高水分褐煤的干燥的研究大都是采用蒸汽干燥。根据国际上的