汽车零件的表面强化工艺讲述.pptVIP

1.渗碳 （6） 渗碳后的热处理 工件渗碳后，提供了表层高碳，心部低碳这样一种含碳量的工件。为了得到合乎理想的性能，尚需进行适当的热处理。 热处理 工艺 特点及应用 直接淬火 在工件渗碳后，预冷到一定温度，然后立即进行淬火冷却。 适用干气体渗碳或液体渗碳，特点是减少加热、冷却次数，简化操作，减少变形及氧化脱碳，由于渗碳时在较高的渗碳温度停留较长的时间，容易发生舆氏体晶粒长大。直接淬火，虽经预冷也不能改变奥氏体晶粒度，因而可能在淬火后机械性能降低 一次加热淬火 渗碳后缓冷，再次加热淬火。再次加热淬火的温度应根据工件要求而定。 一次加热淬火的方法适用于固体渗碳。当然，液体、气体渗碳的工件，特别是本质粗晶粒钢，或渗碳后不能直接淬火的零件也可采用一次加热淬火。 两次淬火 在渗碳缓冷后进行两次加热淬火。 第一次淬火是细化心部组织，消除表面网状碳化物。第二次淬火是细化渗碳层中马氏体晶粒，获得隐晶马氏体、残余奥氏体及均匀分布的细粒状碳化物的渗层组织。特点：需要多次加热，不仅生产周期长、成本高，已发生氧化、脱碳及变形等缺陷。目前两次淬火法在生产上很少应用，仅对性能要求较高的零件才间或采用。 二、化学热处理分类 2. 渗氮 渗氮是将工件放在含氮介质中，加热到480～600℃低温，使氮原子渗入其表面，形成以氮化物为主的渗层，也称为氮化。 （1） 渗氮的特点及工艺过程