CRTSⅢ型板式无砟轨道工程考试试卷..docVIP

C、RTSⅢ型板式无砟轨道工程考试试卷 单位 职务 姓名 一、填空题（共20分，每空1分） 1． CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、（自密实混凝土层）、（隔离层）、以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成。 2．路基地段轨道结构高度为（ 842mm），桥梁地段、隧道地段轨道结构高度为（742mm）。 3．自密实混凝土主要原材料主要包括：水泥、粉煤灰、磨细矿渣粉、细骨料、粗骨料、（减水剂）、引气剂、膨胀剂、（粘度改性材料）、拌合水。 4．路基地段底座板宽度为（2900mm），厚度为（284mm），曲线地段根据具体超高确定。 5．隧道变形缝处底座配筋应加强，同时底座板下设置（PE滑动膜），纵向长（1m）与底座板同宽的。 6．轨道板铺设中线、高程位置允许偏差（2mm），相邻承轨面平面、高程允许偏差（1mm）。 7．路基线间排水通道处，底座板下搭板沿线路纵向长（2m），横向与底座板同宽，表面设置（2%）的横向排水坡。 8．每罐自密实混凝土灌注前，应检测混凝土拌和物的温度、（坍落扩展度）、（含气量）和泌水情况等，只有拌合物性能符合要求时方可灌注。 9．轨道板采用专用设备，根据（设计给定）的位置依次铺设。铺设前核对轨道板编号与底座标示号是否一致，应注意特殊轨道板位置的安放，轨道板接地端子应位于（线路外侧）。 10．自密实混凝土灌注前应采用压紧锁定装置固定轨道板，曲线超高段还应设置防侧移固定装置，以确保轨道板上浮或偏移满足设计要求。一般情况下，直线区段轨道板沿纵向压紧装置不少于（5）道，防侧移固定装置不少于（3）道。 二、选择题 （共20分，每题2分） 1．无砟轨道结构设计动轮载为（ C、 ）。 A、 250kN B、 300 kN C、 350 kN 2．路基的工后沉降不得大于（ B、 ）mm，不均匀沉降不得大于20mm/20m. A、 10 B、 15 C、 20 3． CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行，并起闭于（ B、 ）。 A、 一等水准点 B、 二等水准点 C、 三等水准点 4．底座施工中应重点控制底座横向排水坡，排水坡坡度为( C、 )，曲线地段底座横向排水坡应加强控制，防止坡度不足。 A、 3% B、 5% C、 7% 5．底座伸缩缝所使用的材料为；（ D ）. A、 普通泡沫板 B、 柏木板 C、 聚乙烯泡沫塑料板 6．底座伸缩缝宽度为（ B、 ）mm。 A、 15 B、 20 C、25 7．混凝土底座上、下两层钢筋净保护层厚度分别为（ B、） A、 30mm 40mm B、 40mm 30mm C、 20mm 30mm 8． CPⅢ是沿线路布设的三维控制网，起闭于基础CP1或CⅡ，一般在线下工程施工完成后施测，为无砟轨道铺设和运营维护的基准，即（C）控制网。 A、 基础平面 B、 线路 C、 轨道 9．自密实混凝土灌注厚度允许偏差为（A、） A、 ±10mm B、 ±15mm C、 ±8mm 10．根据《 C、RTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见》混凝土底座外形尺寸允许偏差为( A、 ) A、 顶面高程±5mm，宽度为±10mm，中线位置3mm，底座排水坡1% B、顶面高程±10mm，宽度为±5mm，中线位置5mm，底座排水坡2% C、顶面高程±3mm，宽度为±10mm，中线位置5mm，底座排水坡1% 三、判断题 （共20分，每题2分） 1. 底座钢筋焊网安装前，应清除梁体、隧道底板或仰拱填充层预埋套筒浮渣，浮浆，套筒内拧入连接钢筋，连接钢筋拧入预埋套筒23mm,外露螺纹不应超过2P, 拧紧力矩不小于100N?m。（√ ） 2. 自密实混凝土配合比选定后，应开展现场灌揭板试验，并根据揭板试验结果调整并最终选定施工配合比。（√） 3. 隔离层用土工布宽度2900mm，允许偏差-0.5%。（×） 4. 混凝土强度达到5MPA、以上时，方可拆模，拆模的具体时间以拆模时不损伤混凝土表面和棱角为准。在混凝土未达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底