炼油企业生产单位2016年下半年关键装置安全检查技术报告.docx

关键装置、要害（重点）部位 安全检查技术报告 装置名称: 500×104t/a常减压蒸馏装置 150×104t/a电化学精制装置 50×104t/a 1#加氢装置 20×104t/a 航煤加氢装置 10×104t/a 1#芳烃抽提装置 5.4×104t/a 戊烷油加氢装置 120×104t/a 催化汽油吸附脱硫装置 单位：炼油运行一部 编写：刘国林、舒本旺、胡建平、韩跃辉、 陈清辉、廖小根 审核：陈义发 2016-12-15 装置简介 炼油运行一部自2014年5月22日成立，由原二联合运行部1#加氢、航煤加氢、戊烷油加氢、1#芳烃和原常减压运行部合并而成，因此为了方便管理，炼油运行一部被分为加氢单元和常压单元。 炼油运行一部常压单元管辖2套关键装置，分别是1#常减压蒸馏装置和1#电化学精制装置，均属于公司二级监控的关键生产装置，由于油品质量升级，2013年3月15日，电化学精制装置停工。 炼油运行一部加氢单元目前有20万吨/年航煤加氢装置、50万吨/年柴油加氢精制装置、10万吨/年1#芳烃抽提装置、5.4万吨/年戊烷油加氢装置。在生产过程中主要介质为汽油、瓦斯、柴油、航空煤油、氢气、二甲苯、溶剂油。操作压力最高为12MPa、最低为常压操作。介质加热最高温度为500℃，加氢系统含有高浓度硫化氢。从原料到产品都是易燃易爆、有毒危险品，属甲A类火灾危险性装置。关键装置为重整\芳烃抽提装置和加氢精制装置。 炼油运行一部催化汽油吸附脱硫装置于2016年9月12日一次投产成功。主要原料是催化汽油、重整氢气，主要产品是低含硫汽油，副产物为轻烃、再生烟气。操作压力最高为7.0MPa，介质加热最高温度为54℃，再生系统含有少量二氧化硫。从原料到产品都是易燃易爆危险品，属甲A类火灾危险性装置。 1#常减压蒸馏装置是由中国石化洛阳石油化工工程公司负责主体设计，九江石化设计工程公司负责电精制系统及装置外系统配套设计。采用初馏-常压-减压蒸馏-电精制及轻烃回收（压缩机）工艺流程，由两级原油电脱盐、原油换热、初馏、常压蒸馏、减压蒸馏、电精制和轻烃回收等部分组成。设计加工能力为500×104t/a，加工的原油为仪-长管输原油，其混合比例为胜利原油：进口原油=1：1（其中进口原油包括阿曼原油），技术达到国内先进水平。装置主要产品为重整原料（石脑油）、灯油（200＃溶剂油、航煤料）、轻柴（军柴）、重柴油（加氢原料）、减压蜡油和渣油。 1#半再生重整装置于1990年8月建成投产，设计加工能力为15万吨/年，2002年3月份扩能改造为30万吨/年。2012年8月至9月将重整预加氢改造为20万吨/年航煤加氢，该装置原料为常减压单元来的常一线分馏油，经过加氢反应，生产合格的精制航煤产品。重整系统冲氮气保护。 1#套加氢装置于1986年10月与重整装置同步动工，1990年8月建成投产，设计年加工能为40万吨柴油，2002年3月份与重整装置同步扩能改造为60万吨/年柴油加氢装置；1#套加氢装置在2006年8月应全厂质量升级需要改为汽油加氢装置；2010年3月至6月停工改造为年加工能力为50万吨柴油加氢装置，改造后的装置仍可以加工航煤和军用柴油。1#套加氢装置加工柴油的原料为焦化柴油和溶脱来脱沥青油混合料，产品送至催化装置；生产航煤的原料为常减压的航煤料，精制航煤送产品罐区；生产军用柴油的原料为常减压的军用柴油料，精制军柴送产品罐区；主要产品有精制柴油、精制军柴、精制航煤等产品。装置主要工艺流程为原料进入1#加氢装置原料缓冲罐，经反应进料泵P501增压后与氢气混合后进入加氢反应器R501发生加氢反应，反应生成油经汽提塔后得到精制产品及粗汽油产品。 1#芳烃装置年加工能力为10万吨，于1994年动工，1995年10月建成投产。芳烃装置以重整稳定汽油为原料，主要产品有重汽油、石脑油、苯、甲苯、二甲苯、6#溶剂油、120#溶剂油。装置主要工艺流程为重整稳定汽油脱除重组分后进入芳烃抽提装置与环丁砜溶剂逆向接触萃取分离成混合芳烃和抽余油，混合芳烃经白土精制后分别经过苯塔、甲苯塔、二甲苯塔，得到产品苯、甲苯、二甲苯；抽余油经加氢后进入分馏塔，得到轻重非芳、6＃溶剂油、120＃溶剂油，该装置于2012年8月至9月与重整装置同步停工改造，生产二甲苯产品。该装置已经于2015年11月停工，于2016年4月份对整个装置已经进行了退油，蒸汽吹扫，氮气保护，处于停用状态。 5.4万吨/年戊烷油加氢装置由芳烃装置溶剂油系统改造而来，于2014年3月投产，原料为连续重整来戊烷油，反应器R401装填由抚顺石油化工研究院开发的FHDO-18催化剂，加氢后生产