长沙地铁冠梁及砼支撑专项施工方案(正文).docx

长沙市轨道交通4号线一期工程土建施工项目SG-13标段曲塘东路站冠梁及第一道混凝土支撑施工方案项目总工： 项目经理：中铁四局集团有限公司长沙市轨道交通4号线一期工程13标项目部二〇一五年三月长沙市轨道交通4号线一期工程土建施工项目SG-13标段曲塘东路站冠梁及第一道混凝土支撑施工方案文件编号：版 本 号： 修改状态： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团有限公司长沙市轨道交通4号线一期工程13标项目部二〇一五年三月目录一、编制说明11.1编制依据11.2适用范围1二、工程概况22.1设计概况22.2钻孔桩主要参数及工程数量表22.3周边情况2三、 工程重难点分析33.1管线复杂、危险性大33.2周边施工道路影响大33.3现场水文、地质状况不利桩基施工4四、施工进度计划4五、施工工艺技术45.1试桩目的45.2施工准备55.2.1施工放样55.2.2场地位置及现场用电55.2.3安全防护65.2.4桩位复测及钻杆校核65.3工艺流程65.3.1泥浆制备65.3.2埋设护筒75.3.3钻机就位及钻孔75.3.4清孔85.3.5钢筋笼骨架的制作安装95.3.6导管试压及安装115.3.7二次清孔115.3.8水下混凝土灌注115.3.9泥浆清理125.4高压线下钻机选择125.5注意事项125.5.1首批混凝土封底失败125.5.2供料和设备故障使灌注停工135.5.3导管拨空、掉管135.5.4灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆145.5.5灌注高度不够145.5.6钢筋笼上浮14六、资源配置计划156.1劳动力配置156.2机械设备17七、施工安全保证措施177.1安全小组177.2技术小组187.3应急预案19八、其他技术保证措施208.1质量保证措施208.1.1质量控制208.1.2质量检验208.2冬季施工保障措施218.2.1钻孔桩施工218.2.2钢筋加工218.2.3混凝土冬季施工原则228.2.4混凝土浇筑及保温养护措施228.3环境保障措施22一、编制说明1.1编制依据1)《长沙市轨道交通4号线一期工程勘察设计总承包合同》（长轨合同［2011］15 号）2)《长沙市轨道交通4号线一期工程工可文件》3)《长沙市轨道交通4号线一期工程总体设计文件》4)《长沙市轨道交通4号线一期工程勘察三标段岩土工程勘察报告（详勘阶段）》（浙江华东建设工程有限公司）5）《长沙市轨道交通4号线一期工程技术要求》6)《长沙市轨道交通4号线一期工程招标设计文件组成与内容》(二零一四年八月)7)《长沙市轨道交通4号线一期工程招标设计文件编制统一规定》(二零一四年八月)8)《长沙市轨道交通4号线一期工程机电系统对土建的要求》9)《长沙市城市总体规划》（2008～2020）10)《长沙市城市综合交通体系规划》（2011年7月）11)长沙市轨道交通4号线一期工程招标设计线路平纵断面图(2014.09.15版)12)由总体开放的线路、行车、和车站建筑等资料13)相关会议审查意见、相关工作联系单等14)业主、总体组及其它相关部门提供的基础资料15)长沙市轨道交通4号线总体组下发相关文件及技术要求1.2适用范围本方案适用于长沙市轨道交通4号线一期工程土建施工项目13标段主体围护结构冠梁及第一道混凝土支撑施工。二、工程概况2.1设计概况曲塘东路站是长沙市轨道交通4号线一期工程的第21个车站，上乘沙湾公园站，下接长沙火车南站。车站位于曲塘东路与规划的黎托路交叉路口下，车站沿南北向位于黎托路下方。车站起点里程YDK42+678.650，有效站台中心里程YDK42+760.000，车站终点里程YDK42+894.500，车站总长215.85m，标准段宽20.7m，最大开挖深度为18.164m，有效站台中心处覆土厚度约3m，按明挖顺做法施工。其中，车站南北两端头分别作为区间盾构始发场地。车站总平面图如下图所示：图2.1.1 车站总平面图2.2主要工程设计参数1、工程材料1）混凝土冠梁：C35混凝土砼支撑及板撑：C30混凝土冠梁下方混凝土填充：C35微膨胀混凝土2）钢筋普通钢筋：采用HPB300、HRB400热轧钢筋焊条：用电弧焊Q235 HPB300采用E43XX型、HRB400钢筋采用E50XX型3）其他临时立柱：Q235 4L140×16型钢格构柱连系梁：Q235 槽钢40a2、设计参数 1）冠梁兼做压顶梁：1300×1000mm ，保护层厚度40mm。冠梁转角处配筋：L型冠梁：1400×1200mm，保护层厚度50mm。 2）第一道混凝土支撑：800×1000mm，保护层厚度40mm。混凝土米字撑间距为9米。 板撑：1500×1500×300mm，保护层厚度40mm。3）冠梁与混凝土支撑连接