船舶作业检查细则.docVIP

船舶作业细则 环节 负责人 工作项目 质量 数量 时限 靠泊 船舶调度 1.确认检验检疫 与代理、检验检疫确认检疫是否通过，是锚检、靠检，还是电检通过 所有外贸预靠船只 船舶靠泊前2小时 2.确认边检情况 与边检确认是否可以靠泊 所有外贸预靠船只 船舶靠泊前2小时 3.检查预靠泊位条件 确保预靠泊位清爽，且预留预靠船船长120%靠泊区。 所有预靠船舶 靠泊前2小时 4.计算靠泊桩位 根据综合计划表准确测算出靠泊桩位； 所有预靠船舶 靠泊前2小时 5.安排跑吊 1.?对讲机准确告知业务员预靠船舶船头船尾桩位；2.?根据船舶预靠位置及岸桥插板位置，明确岸桥停放桩位；3. 东西最近岸桥距离船头/船尾各2个桩位以上；船中停放岸桥距离船头/舵楼各2个桩以上（大型船舶停放在船中岸桥，离船头3个桩以上） 4. 根据船长大小预留靠泊泊区120%停放岸桥； 所有预靠船舶 靠泊前1小时 6.电话通知代理、边防 准确告知预靠船舶名称、预靠泊位等信息 所有预靠船舶 引航员报告过29号浮标 7.安排带缆 准确告知作业船名、靠泊方向及船头位置 所有预靠船舶 引航员报告过29号浮标 8.与船舶业务员确认首尾缆桩位 通过现场业务员的报告，100%掌握船舶靠的位置，若有异常第一时间联系引航员进行相应的调整； 所有预靠船舶 距离岸壁5米 资源配置调度 安排岸桥司机、录入员 准确告知岸桥司机、录入员作业岸桥号、操作内容 通知到位、及时 接到中控指令后第一时间（15分钟内人员、机械到位） 船舶业务员 1.?? 确认岸桥大臂状态 查看岸桥大臂未起，如影响靠泊，通知岸桥专家起大臂。 所有靠泊 靠泊前30分钟 2.?? 检查预靠泊位障碍物 预靠泊位120%无障碍物 所有靠泊 靠泊前30分钟 录入员 接受配工指令 作业内容100%明确，包括作业岸桥号、作业时间及作业类型 　 接到配工指令后10分钟内达到现场 监护岸桥行大车 录入员需站在岸桥海侧，顺行车方向往前10米左右（便于发现危险随时拍急停），负责岸桥大车行进过程中海侧的监护工作，防止岸桥与船梯、电缆槽等大车运行线上的障碍物发生刮碰事故。（同时指派桥板工人监护另一侧，录入员或业务员负责大车电缆卷筒以下，岸桥司机负责卷筒以上） 所有靠泊 靠泊前30分钟岸桥跑到指定位置 船舶业务员 1.?? 上报岸桥信息 把岸桥跑到船舶调度员指定的桩位，上报岸桥停放桩位 所有靠泊 靠泊前30分钟 2.?? 检查靠泊旗摆放是否到位 核查靠泊旗位置 所有靠泊 靠泊前30分钟 3.?? 上报靠泊桩位 站在岸壁距离船头10米以外，直线观看船头停靠桩位并上报 1、人员、车辆需远离船头，避免引缆绳胶皮头伤人、机械； 2、船舶靠港过程中要注意观察护舷、岸壁、护坎是否损坏。 所有靠泊 距离岸壁20米 4.?? 安全提示 船舶靠泊时，岸壁人员应注意被撇缆头击中或紧绷的绳缆断裂伤人。 所有在靠泊位置人员 发现即提醒远离 岸桥司机 1.接受配工指令 作业内容100%明确，包括作业岸桥号、作业时间及作业类型 　 接到配工指令后10分钟内达到现场 2.仰起岸桥大臂 1.?俯仰操作前必须使小车停在小车停车位置，即小车通道与走台接口对应处。2.?俯仰操作期间禁止移动大车。3.?司机必须在俯仰室进行大臂俯仰操作。4. 起放大臂时司机需确认大臂是否已完全挂钩、脱钩，确认无误后方可继续操作。5.?大臂拉杆进入导向装置时，应注意观察前拉杆是否脱离导向装置，若脱离导向槽或搭在导向槽上，必须立即停止仰起操作，并联系修理进行监护，先放下大臂使拉杆伸直，再尝试仰起，直至拉杆安全进入导向装置。6.?放大臂后需确认大臂是否停放水平，俯仰钢丝绳是否松弛，经检查无异常后方可离开俯仰操作室。7.?当瞬时风速≥12米/秒并不超过16米/秒时，俯仰大臂必须用手动档操作，严禁用自动档操作， 并在DPCE人员监护下进行操作。当瞬时风速＞16米/秒时，禁止俯仰操作。 操作过程中规定项检查无遗漏 接到业务员指令后第一时间 3.岸桥行大车 1.?必须在录入员监护下行大车。2.?司机负责电缆卷筒（包括电缆卷筒）以上区域的了望，录入员负责该区域以下的了望。3.?岸桥行大车时，司机须观察大车电缆卷盘正常转动情况。 4.?大车运行前，必须确认录入员或指挥手的指令，并保证运行线内无障碍物，作业中行大车要采用低速，观察船体和岸壁有无障碍物。5.?行大车前，指挥手及录入员要确认船上吊车动态、以及是否有突出物，确认船梯位置，岸桥司机要观察船吊及舵楼的高度，将吊具起升到足够的安全高度才能行大车，应避免碰撞任何物体。如果判断不准，要请指挥手和录入员帮助观察，应确认录入员或指挥手的指令，保证运行线