《2011年城市规划实务.pptVIP

四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 四、城乡规划方案的评析 7、其它专项规划方案的评析（以道路交通为例） ② ● 道路功能与毗邻道路的用地性质相协调。 ● 城市道路系统完整，交通均衡分布，布局合理，尽可能 地减少多余的出行距离及不必要的往返运输和迂回运输， 尽可能减少跨越分区域或组团的远距离交通。 ● 市中心、工业区、居住区、车站、码头有便捷的交通。 ● 组团、分区间要有必要的干道数量联系。 ● 商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等附近道路 网有一定的机动性，当疏散人流提供绕行