高驾试题一.doc

汽驾高级试卷（一）2005年12月 选择题 驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶员本身，而且与（ ）相互作用。 道路条件 B、环境条件 C、气候条件 D、车辆环境 制动反应时间是指驾驶员接受到某中条件反射后，脚从加速踏板移至制动踏板的过程所（ ）。 反映的时间 B、选择的时间 C、需要的时间 D、制动的时间 驾驶员在行驶中的视力称为（动视力）。 视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力 在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个，即行人的（思虑、经验和反应 ）。 判断经验和反应 B、思虑经历和反应 C、思虑、经验和反应 D、思虑、 经验、反复 混凝土道路及沥青混凝土道路属于（ ）， 城乡道路 B、一般道路 C、非铺装道路 D、铺装道路 分离带分为（ ），快慢车分离带，人车分离带。 绿化分离带 B、栅栏分离带 C、缘石分离带 D、中心分离带 交通量是一个（ 流动的量），在表达方式上通常取某一时段内的平均值作为该时段的代表交通量。 静止的量 B、随机变量 C、平均的值 D、流动的量 构成交通事故具备五个缺一不可的要素：1、（车辆、人员 ）；2、在特定道路上；3、通行的过程中；4、具有违法性；5、损害后果 各种车辆 B、车辆、人员 C、自然人 D、使用车辆与驾驶员 道路上全部交通事故的一半以上发生在（ ）。 立体交叉口 B、混合交通处 C、车道宽度小 D、平面交叉口 交通法规在我国指道路（ ）条例。 实行法制 B、道路规范 C、交通安全 D、交通管理 11.交通公害是指：汽车排出的污染物：车辆运行时（扬起的灰尘）；交通噪声。 A．二氧化碳 B.扬起的灰尘　　Ｃ.光学反射　　　Ｄ.城市噪声 12．柴油机负荷特性是在（转速）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆[负荷]变化的规律。 A．负荷 B。转速 C。载荷 D。转矩 13．汽车动力性评价的常用指标是（加速性能），最高车速和最大爬坡度。A。加速性能 B。加速时间 C。加速行程 D。加速能力 14．汽车行驶中遇到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、（上坡阻力）和加速阻力。 A．运动阻力 B。上坡阻力 C。行驶阻力 D。道路阻力 15．汽车制动性评价指标一般用（制动距离）、制动减速度、制动力和制动时间。 A．制动距离 B。一般制动距离 C。平均制动距离 D。紧急制动距离 16．汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、（离去角）、纵向通过半径、横向通过半径和车轮半径等。 A．内倾角 B。外倾角 Ｃ。偏离角　　　　Ｄ。离去角 17．影响汽车燃料经济性的使用因素：如行驶的道路、交通情况（驾驶操纵方法 ）、维修调整质量和周围的环境等。 A．汽车行驶里程 B。驾驶操纵系统 C。驾驶操纵方法 D。汽车排放 18．汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引起（ ）的因素。 A．制动侧滑 B。抱死拖滑 C。制动跑偏 D。制动拖带 19．液压千斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（能量转换）装置，它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。 A．能量传递 B。液压传动 C。能量转换 D。能量放大 20．离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器（　）、储液室、油室、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。 Ａ。辅缸　　　　　　Ｂ。主缸　　　　　　Ｃ。分缸　　　　　Ｄ。油缸 21．晶体三极管具有电流放大特性：当在（发射极）与基极间加入一个变化很小的信号电压，基极电流只有微小的变化，而集电极电流便会引起很大的变化。 A．集电极 B。发射极 C。基极 D。电极 22．晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节（ ），在发电机转速变化时维持电压稳定。 A．输入电流 B。输出电流 C。磁场电流 D。磁场电压 23．无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（ ）。 A．点火火花 B。点火电压 C。点火信号 D。点火能量 24． 气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（磨料磨损）、粘着磨损等。 A．磨擦磨损 B。润滑磨损 C。磨料磨损 D。灰尘磨损 25．气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（上大下小）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。 A．上小下大