汽车总布置设计指南.docx

总布置设计指南目录1．方向盘，转向管柱和踏板位置2．如何确定前悬3．离地间隙4．发动机舱布置和检查项目5．变速器换档杆设计指南6．驾驶员前方能见度7．内后视镜设计指南8．外后视镜设计指南9．如何确定前轮距10.H点的建立程序11.排气系统12.前车门合理控制区域13.下部合理控制区域14.后车门合理控制区域15.车门内把手16.地平线17.后备箱容积18.外扶手舒适区域19.乘员头部向后摆动间距20.车内容积21.内扶手舒适区域22.安全带设计23.进出高度24.手控范围25.遮阳板26.车顶辅助把手27.发动机舱系统28.后备箱盖/后背门系统29.车门开启范围30．太阳天窗31．头顶合理手控区域32．驻车制动手柄33．组合仪表方向盘，转向管柱和踏板位置1．范围方向盘，H点和踏板位置建立在所开发汽车的基础之上。它们表示方向盘，H点和油门/刹车/离合器踏板之间的相互关系。2．定义如何设计与H点和方向盘相关的油门/刹车/离合器的踏板位置。3．设计基本程序 方向盘，转向管柱和踏板位置3-1) 油门/刹车/离合器位置 *SgRP( 座椅参考点): H点单位: mm踏 板 间 距踏板高度差分 类CB*1) A*2) A-BB-C油门-刹车 刹车-离合器设计指南70-8040-50最小16560-7070-8030-400-5注：*1) 右置: 最小155；*2) 右置: 同样概念 方向盘，转向管柱和踏板位置3-2) 与H点和方向盘紧密相关的油门/刹车/离合器 AHP (油门踪点)θ1:1°- 2°(正常:1.5 °)*1 ① ② 　③ ④ ⑤ L ( 方向盘与H点在平面上的长度): 0-10mm 注：*2 H点为座椅调节范围的中心位置 尺寸 260-320 370-380 405-415 390-395 23°-25° 注：*1 仅供参考 如何确定前悬设计指南1．如何确定前悬1-1）关于发动机安装中心需要考虑的事项·确保和前围板之间的间距 50·离地间隙 参照发动机舱总布置·与轮胎（在设计重量条件下）有关的差速器的中心角 ≤4.5·与视觉和造型有关的发动机罩的间距·确保和边粱之间的间距 151-2）前部区域空间需要考虑的事项·带附件的发动机尺寸(A)·发动机总成与冷却风扇之间的间距(B) 35·冷却风扇尺寸（单风扇或双风扇）(C)·散热器尺寸(D)·散热器与空调冷凝器之间的间距(E) 15·空调冷凝器尺寸(F)·发动机罩锁支架与空调冷凝器之间的距离(G) 40·前保险杠(H) * 前悬=A+B+C+D+E+F+G+H离地间隙1．介绍做一条可满足最小离地间隙要求的地平线。2．定义2．1俯冲姿态-前悬架处于最低压缩位置-前胎半径比静态负载轮胎半径小13mm-后车轮处于回弹位置。-后胎半径为悬空轮胎直径的一半2．2最低压缩位置姿态-前后悬架处于最低压缩位置，前后轮胎的半径比静态负载轮胎半径小13mm2．3加速姿态-后悬架处于最低压缩位置-后胎半径比静态负载轮胎半径小13mm-前车轮处于回弹位置-前胎半径为悬空轮胎直径的一半2．4最低压缩位置-设计载荷条件下悬架弹簧压缩到最低时的长度2．5回弹位置-轮胎悬空时悬架弹簧的延伸长度2．6最低压缩位置离地间隙线-俯冲姿态间隙线+最低压缩位置姿态间隙线+加速姿态间隙线 最低压缩位置间隙线-A：最低压缩位置+13mm(轮胎下沉量)+43 mm-B：最低压缩位置+13mm+25 mm-C：回弹位置+1/2空载轮胎直径mm-25 mm-D：回弹+1/2空载轮胎直径-43mm2．7通过角-与前后轮胎静态负载半径相切的两条直线之间的夹角并且相交于车身底部的一个点，以此来确定车辆的最大通过角。 2．8非悬挂部件的离地间隙 非悬挂部件离地间隙线3．离地间隙要求3-1整备质量条件下的角度要求（汽车图解法）-接近角：20°-离去角：18°通过角：16°-17°3-2设计重量条件下的离地间隙要求-转向杆系：150mm-万向节前部：180mm-万向节中间：160mm-车内制动器：170mm-发动机油底壳，不带保护装置：170mm带保护装置：160mm-飞轮/转化器外壳/变速器总成：160mm-油箱：190mm3-3非悬挂部件离地间隙要求-最好任何部件都不要布置在最低压缩位置以下。但是，非悬挂部件和下列一些部件在满足最小离地间隙的条件下可以布置在最低压缩位置离地间隙线以下：车辆姿态 最小间隙-横梁 俯冲 25mm-非结构板金件 最低压缩位置 13mm-转向杆系（悬挂部件）不带保护装置 最低压缩位置 25mm带保护装置 最低压缩位置 13mm3-4下列一些部件符合离地间隙而且位于最低压缩位置离地间隙线之上：