关于风电场风机排布距离和列阵方式及海上风电场的模型.docVIP

关于风电场风机排布距离和列阵方式 及海上风电场的模型 摘要：随着能源需求增长与化石燃料资源日趋枯竭的矛盾日益突出，洁净的可再生能源越来越受到人们的欢迎和重视，风力发电是新能源中最具有经济发展前景的一种发电形式。目前，在进行风电场风机优化布置模拟计算时，均忽略了风轮的湍流影响，而采用简化风机尾流线性扩张模型，即尾流影响边界随距离线性增大模型。此外，多数风机尾流模型未考虑风经过风机后的尾流影响区域直径的突然扩大，而一些考虑了该因素的尾流风速预测解析计算公式，则不能满足上游风机后风速与尾流影响区域边界的连续性。为此，本文推导了一种新的简化风机尾流模型。研究风电机组尾流效应对风电场输出功率的影响，建立比较全面的风电场输出功率和风速的关系模型，为研究风电场运行优化排布和规划方面的有关问题奠定了基础。 针对问题1，本文考虑尾流效应对风电场组的影响，同时考虑了尾流边界效应模型，确定了速度与功率关系式，从到而确定风电场之间的最佳距离，提出一个完整的模型。 针对问题2，在上述模型的基础上，进一步考虑了风向、风速、迎风角等因素对风电场组效率的影响，经过对数据的处理，我们可以得知有关速度的概率分布f(V),建立速度分布函数；逐渐增加了模型的复杂性，对风电场的模拟更接近现实情况，因此模型模拟得到的结果与问题1相比，结论更灵活易行。 针对问题3，从海上风能资源的分析到建风电场的优势分析，结合海上风电机组的结构形式，分析了不同构建方式的特点并作了相应的比较，最终提出了适合我国东南沿海建立海上风电场的风机布置方式。 关键词： 尾流效应、风电、功率特性、水平轴风电场组、 一、问题重述： 目前我国的风电总装机容量已经达到了世界第一，但我国风电发展的成熟度仍未达到世界前列水平。按照人均计算的风电装机容量，我国的世界排名为34，为46W/人，而同为总装机容量世界前列的美国、德国和西班牙，这一数据分别为149.8W/人、356.9W/人和463.5W/人；根据陆地面积计算，中国排名为第25位（6.5kW/平方千米）。 问题一：如今风电场的经济损失主要集中在下游风力机在上游风力机尾流中受到干扰，损失接收功率。下游风力机的发电功率（P2）与上游风力机的发电功率（P1）的比值随两台风力机之间距离D的变化。请查找区域典型数据，求得风力机最佳间距（附 表1 江苏省13个气象站点80m高风速测定 单位m/s）。 问题二：请以根据风向、风速、迎风角、间距、转向等信息，调整风力机以减少风机涡动能所带来的能量损失，并设计一种最新的陆地风机列阵方式。 问题三：相较陆地，海洋上拥有更多的风能资源，但其建造风机场难度更大。请结合海洋风能数据，探讨海上风机场的构建方式。 二、问题分析： 在风电场的模型结构中，有一下两个主要的难点：1、处理数据，准确描述风电场系统；2、在多个目标中选择合适的判断依据。因此，如何处理大量数据建立风电场系统，以及如何在多目标条件下确定最优化的判断标准，就是我们首先要解决的问题。 其次，优化风机的排布阵列是为了获得最大的经济效益，故应该找到速度与功率的关系，从而建立合理的排布，充分利用风力资源以获得最大的功率。而且风机之间存在尾流效应的影响和尾流遮挡等因素，难点是如何找到影响功率和风速的最大或最主要的因素，建立相应的函数关系进行建模求解。 对于海上建立风电场，要针对不同的海域有不同的方式，如何提出一个基本适用于大众化的模式是比较难的。这要选定某一区域进行分析才可能推广，实现特殊到一般的转化也是个难点。 三、基本假设 本文研究水平轴的风力发电机。 （对于问题1、2、3，其条件不同，故分别在针对问题建模求解前提出） 四、文中常用符号说明 ——风能利用系数， ——为风轮的推力系数 ——为叶尖速比； ——为空气密度; ——为风速； ——为无穷远处风速; ——为风轮扫掠面积； ——为风轮半径; ω——为风轮转速; β——为桨距角； P——为风机的吸收功率； E——系统中单位质量的总能量； I——单位质量的内能； Ω——风轮转速； η——传动链和发电机的总效率； ——外界环境传递给控制体内流体的热量； ——是外界环境对控制体内流体做的功。 五、模型建立与求解 5.1对于问题1的模型与求解： 5.1.1基本假设 ①将风力机风轮简化为一个无厚度可穿透的圆盘，该圆盘从空气中提取能量使气流速度、压力等降低。 ②认为风力机风轮周围的流场是一维的、稳态的、不可压流场。如图5.1.1所示将流经风轮的、上游截至未受风轮影响的无穷远处来流、下游到尾流气流恢复至周围