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换挡技术 ? ? ? ?各位花友好啊 ? ? ? ?沙发王的老花AT虽然已近16万公里了，但毕竟多年前开过40多万公里的MT,好久以前就有这打算，将自己的MT原创经验搬出来与花友分享，苦于电脑水平太低（昨年才开始摸索），打字慢慢，因而拖到至今。 ? ? ? ?虽然是迟来的爱，但是一定浓烈啊----绝对是你闻所未闻的新鲜驾驶技术的。 ? ? ? ?原因很简单----自己摸索出来的----前无古人的。 ---------------------------------------------------------------------------------------- ? ? ? ?众所周知，MT比较有乐趣，可发挥性及可操纵性均强于AT。 ? ? ? ?但怎样操纵-----进退换档，这就大有玄机了。 ? ? ? ?首先，各位自己是怎样开手动挡的，心里有数------ ? ? ? ?看了以后不要说：我还是这样开的啊 ? ? ? ?我们以花冠5MT为例，当然所有MT都是可以举一反三的。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 下图说明： ? ? ? ?原始图片来自网络，蓝线为我编辑，假定花冠MT怠速为800转，习惯于正常情况下在2500转时升降档位。 ? ? ? ?从1档起，各档位在发动机2500转时对应的速度分别是： ?25, 40, 55, 70, 85（可能有误差，但不多，说明原理而已） 先说如何进档： ? ? ? ?1. ? ?一档起步，加油走，当发动机转速达到2500转时，此时速度已达25公里/小时，就该换挡了： ? ? ? ?其方法是：松油门，离合器到底----两者同时进行，问题来了：油门怎样松，松到什么位置，那一瞬间发动机转速保持到好多转？ ? ? ? ?通常的方法都是全松油门----此时发动机转速瞬间从2500转掉到800转的怠速转速，进档后再全松离合，同时加油---此时发动机转速再由800瞬间冲到1500转----这是25公里/小时的速度对应的2档转速。这种方法不是不对，而是不好。 ? ? ? ?我的换挡方法是：离合器到底的同时，松油---但绝对不能全松油门，要使它的供油量让发动机保持在1500转---1600转左右，也就是说，在换挡的瞬间，一定要使发动机转速从2500转掉到1500--1600转，再不能下掉转速，进档后全松离合再加油，1500转的发动机转数刚刚是2档25公里/小时的发动机转数，找到这个结合点，切入点，就能使发动机转速波动最小，进档最平顺，几乎没有冲击感，好处后面再说吧。 ? ? ? ? ?2. ? ? 从2进3, ?3进4， 4进5，原理完全一样，只是找到切入点转速而已。 ? ? ? 看图大概是：进3档----1700转 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?进4档----1800转 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?进5档----2200转 ? ? ? 当然，此时是以2500转为换挡时机来说明的，具体在多少转速换挡，看自己的习惯。不同的换挡转速，你要找那结合点转速，其实很容易的： ? ? ? 根据自己的驾驶习惯注意观察发动机转速：离合器全结合时的发动机转速就是要找的结合点转速（前提是保证换挡平顺），记住了下次就是那转数为结合点转速。 --------------------------------------------------------------------------------------- 下面再说怎样退档。 ? ? ? ?一般的驾驶习惯不重复了，说说我是方法吧。 ? ? ? ?5档在路上行驶，假设遇到上坡，或者堵车等各种情况，当速度降到85公里/小时----此时发动机转速2500，达到退档时机了，见图： ? ? ? ?85码4档的发动机转速是2800转，所以我们退4档在踩下离合器的同时，要使转速从2500升到2800，怎么办？加油门啊，错了： ? ? ? ?5档2500转时，发动机转速是有负荷的在档转速，如果油门踏板稳住不动，那么踩下离合器的瞬间，因为发动机空载的原因，大概转速会飙到5000转以上了，所以，油门还是要松一部分的，松到2800转时正好就与4档完美结合，这一脚油门松的啊，需要相当水平的，慢慢练吧。 ? ? ? ?4退3, ?3退2， 2退1，原理一样。 ? ? ? ?实际操作中，退档难度大点。 -----------------------------------------------------