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扳道员（长）学习题库 （淮车10-11） 扳道员（长）学习题库 1、铁路的建筑限界有何规定？（《技规》第13条） 答：一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。与机车车辆有直接作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。 2、铁路线路分为几种？ （《行规》第30条）答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 3、什么叫特别用途线？（《技规》第30条） 答：特别用途线是指安全线和避难线。 4、何谓线路的有效长？ 答：线路有效长是指线路内停留机车车辆后，不影响信号显示、道岔转换及邻线行车的那一部分。 5、轨道由哪几部分组成？（《技规》第39条） 答：轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。 6、什么是轨距？直线轨距标准是多少？（《技规》第40条） 答：轨距是钢轨头部踏面下16毫米范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准是1435毫米。 7、道岔由哪几部分组成？ 答：道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。 8、道岔的作用是什么？ 答：道岔的主要作用是，使机车车辆从一条线路转往或越过到另一条线路的设备。 9、发现尖轨被轧伤时如何处理？ 答：发现尖轨被轧伤，在不能判明是否能保证行车安全时，应立即报告扳道长或车站值班员，转告工电部门派人及时检查，必要时进行修理或更换。 10、道岔尖轨部分存在哪些缺点的情况下禁止使用？ 答：⑴内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效； ⑵尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态下不密贴； ⑶尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时； ⑷在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时； ⑸尖轨损坏时。 11、清扫保养道岔标准是什么？ 答：（1）滑床板光亮无油垢；（2）尖轨、辙叉干净无油垢，护轮轨槽内无杂物；（3）连接杆与道床留有3至5公分间隙；（4）道岔区无杂草脏物；（5）道岔表示牌、标志灯、矮型信号机清洁无灰尘。 12、清扫电气集中道岔时有什么注意事项？ 答：清扫电气集中道岔前应得到车站值班员或信号员的同意。清扫电气集中道岔应使用安全木置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除并向车站值班员（信号员）报告。 13、清扫道岔在人身安全方面有哪些规定？ 答：清扫道岔时应穿着防护服（背心）。清扫正线、到发线道岔时应一人清扫，一人防护。信号员在控制台有关道岔上应揭挂表示牌。 14、清扫道岔时需执行什么制度？ 答：清扫道岔需执行一人清扫一人防护制度，防护人员必须面向来车方向，认真负责瞭望，清扫正线道岔，防护人员不得隔线防护，并严格执行一线来车、邻线下道制度。 15、清扫人员在清扫、检查道岔时需携带哪些用品？ 答：清扫人员在清扫、检查道岔时必须按规定穿好防护背心，携带规定的防护用具和无线电台。 16、何谓线间距离？ 答：铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离称为线间距离。 17、加锁装置有哪些？（《技规》第47条） 答：加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。 18、信号机的设置位置有何规定？（《技规》第63条） 答：信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。 19、闭塞设备分为哪几种？（《技规》第85条） 答：闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。 20、站间行车电话、扳道电话及列车调度电话的装设有何规定？（《技规》第105条） 答：站间行车电话及扳道电话，禁止其他电话接入。列车调度电话、站间行车电话均应装设通信记录装置。 21、车站按技术作业分类是如何规定的？（《技规》第184条） 答：车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站 22、车站按业务性质分类是如何规定的？（《技规》第184条） 答：按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。 23、电动转辙机的手摇把的管理有何规定？（《技规》第186条） 答：电动转辙机的手摇把要实行统一编号、集中管理、建立登记签认制度。 24、道岔哪些情况须保持定位？（《技规》第187条） 答：道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。集中操纵的道岔（引向安全线、避难线的除外），可不保持定位。 25、道岔定位是如何规定的？（《技规》第187条） 答：①双线车站正线进站道岔，为该正线开通的位置。②区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。③引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置。④其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。 26、道岔的编号是如何规定的？（《技规》第188条）