敦煌至格尔木铁路初步设计审查意见草稿20101209要素.docVIP

敦煌至格尔木铁路初步设计审查意见草稿 一、审查范围 （一）敦煌至格尔木铁路，线路全长658.326公里，其中敦煌至饮马峡新建线路长约508.6公里，饮马峡至格尔木利用既有线152.2公里。 （二）柳敦线柳沟至敦煌电气化改造，线路全长约161.5公里。 二、经济运量 （一）设计年度 近期2020年；远期2030年。 （二）客货运量 柳园～敦煌段近期货流密度650万吨，客车10对；远期货流密度1250万吨，客车12对。 敦煌～马海段近期货流密度620万吨，客车3对；远期货流密度2110万吨，客车7对。 马海～饮马峡段近期货流密度1850万吨，客车3对；远期货流密度3600万吨，客车7对。 三、运输组织 （一）车流组织及编组计划 本线鱼卡、马海站以发送煤炭、化工产品等大宗运量为主，运量大、到发地集中，由装车站组织直达列车。哈密以远与格尔木以远的交流组织直达列车；沿线车站到发的零星车流组织摘挂列车。 （二）车站分布 1．柳沟至敦煌段预留会让站近期开站。近期开设水库北、龙口坝、四工农场、芦草沟、伊塘湖等5个车站。 2．敦煌至饮马峡段按远期双线分布车站，近期单线为满足客货运量需求增加会让站。全线设敦煌（接轨站）、七里镇、南湖店、阳关、沙枣园、阿克塞、独山子、肃北、水坝河、黑石沟、长草沟、当金山、小苏干湖、团结、花海子、塞什腾山、马海、高泉、青山、嗷唠河、红柳、苦水沟、鱼卡、小红山、五个圈、