液偶型号规1.docVIP

8 液偶检修 8.1 设备简介 8.1.1 设备结构 结构特点： YOTCS650Ⅱ调速型液力偶合器主要由箱体、旋转组件、供油组件、排油组件、导管操纵机构、仪表装置等部件组成，再加上辅助件(如冷却器、测速装置等)即可投入使用。 (1)箱体 YITCS650Ⅱ调速型液力偶合器采用以旋转轴线水平剖分箱体，由箱盖和箱座两部分组成箱体，用来支承旋转件并形成油箱。箱体上的液位计标示了液力偶合器运行的最低油位及最高油位，油箱底部开设有安装电加热器的安装孔，可安装电加热器。 ． (2)旋转组件 输入组件：输入轴、背壳、外壳压盖、壳体轴承套，泵轮、外壳和泵轮轴承套。 输出组件：涡轮和输出轴。 Y0TCS650Ⅱ调速型液力偶合器的输入、输出轴均由滚动轴承支承。输入轴、泵轮、外壳、外壳压盖、壳体轴承座联接后，由箱体及导管壳体支承；输出轴由一个连接泵轮的轴承套及导管壳体支承。泵轮、涡轮均为高强度的铝件，在大功率或高转速的情况下采用钢件。旋转组件支承在箱体上。由于偶合器在工作过程中，温度会升高至50℃～80℃，因此偶合器与电机及工作机的联接，必须采用弹性联轴器。 (3)供油部分 (a)主油泵 主油泵是一种正移矩摆线转子泵，转子材料为铁基粉末冶金，装在液力偶合器的泵壳体上，由输入轴带动的齿轮副驱动。因为传递功率不同、补充的油量不同，所以供油装置的结构在不同规格的偶合器上略有不同。 (b)进出油口 箱体上备有进油口，出油口各一个法兰盘，与冷却器进、出油口连接。 (c)液位、油温、油压 箱体上装有液位计、出油口上装有压力表和温度表、进油口上装有温度表。 (4)排油组件 主要由导管、回油管组成。 (5)导管操纵机构 偶合器输出转速的调整是通过导管的伸缩移动来改变工作腔的充液量来实现无级调速的，而控制导管移动的机构采用曲柄滑块机构，由电执行器控制，通过配套不同的仪表謇现自动控制。 (6)仪表装置 主要有两个电接点温度表，测量出口油温及进口油温，一个电接点压力表测量出口油压。根据用户的合同要求，可配装铂热电阻，压力变送器等。 (7)测速装置 测速装置主要是对输出轴的转速进行测量，输出轴或输出半轴节上应装有齿数为60齿，模数大于2．5m m的齿形轮，测速装置根据合同配供。 液偶型号规范 规格 型号 输入 转速 rpm 传递功 率范围 kW 额定 转差率s％ 无级调速范围 供油泵 流量 L/min 箱体最 大容积 (L) 供油压力 Mpa 进出油口工作温度oC 重量净重 kW 安装位置 YOTCS650Ⅱ 1500 290/760 1.5-3 1-1.5 0.05～0.35 800 二次风机 检修项目 检修工艺 质量标准 一、检修 前的准备 1.充分了解设备存在问题和缺陷 2.检查备品是否齐全合格 3.检查检修所用工具是否合格、齐全，起重工具、照明设施是否完备。 4.办理好检修工作票 1.安全措施完善。(如电源确已切断， 并采取可靠的防转措施) 2.原始记录齐全。 3.起吊工具和量具必须经检验合格。 4.备件：齐全、充足符合图纸要求。 5.现场照明充足、无杂物。 二、液偶拆卸程序 1.将弹性连轴器中的柱销拆除，然后将电动执行机构曲柄与勺管拉杆分离，拆除回油管与排油腔体连接螺钉，拆除箱体箱盖连接螺钉及轴承座，排油腔体和箱体的连接螺钉，吊起上箱盖。 2.拆除进油管和各润滑油管接口。 3.吊起泵轮、涡轮转子，拆卸所有零件。 4.拆除吸油管及溢流阀。然后拆除齿轮油泵和箱体的连接螺钉，吊出齿轮油泵。5、拆除中箱及滤网。 要注意各转动部件的原始装配位置，作出标记。复装时不使其错位，以保证转子的平衡精度。拆装轴承及各管路时，勿使污物进入油道，以保证管道内的清洁。 三、泵轮、转子组装 按下列顺序，在箱体外组装泵涡轮转子。 1.将涡轮按动平衡试验的记号和涡轮轴及连接环联成一体。 涡轮，涡轮轴表面应无锈蚀．结垢；各部尺寸应符合设计要求，紧固螺钉应按原序号装配。并使用扭力扳手均匀紧固。预紧力13．8kgm 2.将涡轮轴套入转动外壳和侧室挡板的联合体中。然后将涡轮腔向上放置； 3.将轴承装入中间轴承座并与涡轮轴相套。装上止动垫圈然后拧紧螺母。 轴承与轴承座在装配前应检查合格。符合装配要求． 4.将压环压入中间轴承座．按动平衡试验记号盖上泵轮，泵轮轴、油盘垫圈对准螺钉孔。拧紧螺钉；使泵轮轴与泵轮。中间轴承座压紧。 泵轮、泵轮轴表面应清洁无锈蚀，装配位置与平衡时，标记位置应一致。泵轮、涡轮两平面间隙为8±1毫米，螺钉应使用扭力扳手均匀紧固。力矩13.8kgm 5.