《2.F第六章+完全竞争市场.pptVIP

经济学原理第7讲“产量决策”卢锋，CCER,2001秋季 第六章 完全竞争市场 perfect competition market 第六章 完全竞争市场 第一节 厂商和市场的类型 第二节 完全竞争厂商的需求曲线和收益曲线 第三节 厂商实现利润最大化的均衡条件 第四节 完全竞争厂商的短期均衡和短期供给曲线 第五节 完全竞争行业的短期供给曲线 第六节 完全竞争厂商的长期均衡 第七节 完全竞争行业的长期供给曲线 第一节　厂商和市场的类型 厂商：以追求利润最大化为目的，向市场提供产品和劳务的独立经营单位。 市场：从事商品买卖的交易场所或接洽点。 行业：提供同类产品和劳务的所有厂商的总和 影响市场竞争程度的具体因素 市场上厂商的数量； 厂商间各自提供产品的差别程度； 单个厂商对市场价格的控制程度； 厂商进入或退出一个行业的难易程度。 第二节 完全竞争厂商的需求曲线和收益曲线 一、完全竞争的含义及条件 二、完全竞争厂商的需求曲线 三、完全竞争厂商的收益曲线 一、完全竞争市场的条件： 完全竞争：称纯粹竞争，是指竞争完全不受任何阻碍和干扰的市场结构。 市场上有无数的买者和卖者； 市场上的产品同质，即不存在产品差别； 任何厂商可以自由地进入或退出该行业或市场（所有的资源具有完全的流动性）； 信息完全。 三、完全竞争厂商的收益曲线 总收益：厂商销售一定量的产品所得到的全部收入。 TR = AR·Q＝P·Q 平均收益：厂商销售每单位产品平均所得到的收入。 AR = TR/Q ＝P 边际收益：每增加销售一单位产品所增加的收入。 MR = ?TR/ ?Q ＝P 小股东与总裁之争 某航班的票价是500美元/人，飞机上有200个座位。 在飞机起飞前30分钟还有10张机票尚未售出，杰克愿意以300美元的价格购买一张机票，公司总裁爽快地答应了杰克的请求。 联合航空公司的一位小股东比尔认为公司总裁损害了公司利益。董事会要求公司总裁对此事作出解释。 小股东的视角： 每位乘客的利润 =票价－每位乘客的成本(固定成本+可变成本) 总裁的视角： 边际利润=票价－新增一位乘客的成本(可变成本) 边际收益(MR)：增加一位乘客所增加的收入 边际成本(MC)：增加一位乘客所增加的成本，边际成本(MC)指可变成本。 只要边际收益大于边际成本，杰克就可上飞机。 小王开一家保龄球馆，票价为10元，平均成本7元，平均固定成本4元，每天营业时间为早8点至晚10点。 若晚10点以后继续营业，票价只能卖到6元，小王是否应该把营业时间延长到10点以后呢？说说你的想法？ 利润最大化原则的数学推导 设：? = TR - TC = PQ -TC 依据一阶条件，要使?最大化，它对Q的导数应为零： d? / dQ = d (PQ -TC) / dQ = 0; dTR/dQ - dTC/dQ = 0 即： MR = MC 又 dPQ / dQ = P; 所以：P = MC = MR 第 四 节 完全竞争厂商的短期均衡和短期供给曲线 一、完全竞争厂商的短期均衡 　　在短期内，厂商是在假定的生产规模下，通过对产量的调整来实现MR＝SMC的利润最大化条件。 二、完全竞争厂商的短期供给曲线 三、生产者剩余 四、练习 1、平均收益大于平均总成本，厂商获得超额利润 2、 AR=AC ，厂商收支相抵，获得正常利润。 E点为收支相抵点。 3、AVC AR SAC，厂商亏损，仍继续生产。 4、AR=AVC，厂商亏损，处于生产与不生产的临界点。 E点为停止营业点。 5、AR AVC，厂商亏损，停止生产 二、完全竞争厂商的短期供给曲线 三、生产者剩余 生产者剩余：厂商提供产品时实际接受的总价格与愿意接受的最小总价格之间的差额。 1、厂商应实现最大利润的条件是 A 边际收益等于价格 B 边际收益等于平均成本 C 边际收益等于边际成本 D 价格等于平均成本 2、以下不是完全竞争性市场的特征的是 A 厂商面对水平的需求曲线 B 厂商需求曲线就是平均收益曲线 C 厂商需求曲线就是边际收益曲线 D 厂商面对的需求曲线缺乏弹性 第五节 完全竞争行业的短期供给曲线 行业供给量＝所有厂商供给量的总和。 完全竞争行业的短期供给曲线 把不同价格水平下的所有厂商产出量加总，得到市场供给曲线。 行业短期供给曲线也是向右上方倾斜的。 每一点都表示在相应价格水平下能够使所有厂商获得最大利润或最小亏损的行业短期供给量。 第六节 完全竞争厂商的长期均衡 厂商在长期中对生产要素的调整表现在两个方面：一方面表现为对最优生产规模的选择，另一方面表现为对进入或退出一个行业的决策。