本科毕业设计—沪杭甬铁路gps静态控制测量及其数据处理数字测图.docVIP

黄河水利职业技术学院 毕业论文 沪杭甬铁路GPS静态控制测量 及其数据处理 学生姓名： 苏润全 学号： 2009020911 指导教师： 纪 勇 职称： 副教授 专 业： 工程测量技术 系（部）： 测绘工程系 二0一二年六月十日 黄河水利职业技术学院毕业设计登记表 年 月 日 学生姓名 苏润全 专业 工程测量 班级 工程测量0908班 设计题目 沪杭甬铁路GPS静态控制测量及其数据处理 指导教师意见： 是否同意参见答辩： 同意（ ） 不同意（ ） 指导教师签名： 沪杭甬铁路GPS静态控制测量 及其数据处理 苏润全 （黄河水利职业技术学院，河南 开封 475003） 摘 要 随着科学技术的不断向前发展，社会的不断进步，现代国家建设进入了一个新的阶段，许多新的施工项目对生产要求以及自动化流程、生产过程控制、产品质量检验与监测等有了更高的要求。在当前形势下出现许多先进的地面测量仪器，为工程测量提供了先进的技术工具和手段，如：光电测距仪、精密测距仪、电子经纬仪、全站仪、电子水准仪、数字水准仪、激光准直仪、激光扫平仪等，为工程测量向现代化、自动化、数字化方向发展创造了有利的条件，改变了传统的工程控制网布网、地形测量、道路测量和施工测量等的作业方法。 我国基础建设进行的如火如荼，在大型铁路施工项目中，工程测量更是不可缺，而传统工程测量技术越来越不能满足当前工程精度要求，及其效益的提高。随着科学技术的进步以及工程测量的发展，高精度、高效率的GPS测量技术正逐步取代传统的测量工具，可以说GPS的出现给测绘领域带来了根本性的变革。GPS系统的建立为测绘工作提供了一个崭新的定位测量手段。由于GPS定位技术具有精度高、速度快、成本低的显著优点，因而在城市与工程控制网的建立、更新与改造中得到了日益广泛的应用。应用GPS建立控制网，通常是采用载波相位的相对定位方法得到GPS基线向量，GPS控制网就是由GPS基线向量构成的测量控制网。与常规地面控制网相比，GPS控制网的数据处理有其自身的特点，其数据处理主要包括基线解算、网平差两部分，对于GPS工程控制网，还应考虑将坐标成果转换到工程实用的坐标系中。 本文阐述了GPS系统的由来及特点，系统的基本构造以及定位原理，误差来源以及应用。基于其在现实生活中的不断应用，探讨了GPS测量技术在工程测绘中的应用。并介绍了GPS静态数据处理的全过程，直到最后成果的输出验收。 [关键词] ：GPS控制测量；数据处理；成果检验 目 录 第1章 绪论 1 1.1测量任务概述 1 1.1.1任务概述 1 1.1.2测区概述 1 1.2 GPS系统的组成 1 1.3 GPS应用 2 1.4 GPS测量的技术特点 3 第2章 GPS静态测量布网方式及精度要求 5 2.1 GPS静态测量的含义 5 2.2 GPS测量的精度指标 5 2.3 GPS网的图形设计 6 2.3.1 GPS网形设计的一般原则 6 2.3.2 GPS网的链接方式 7 2.3.3 GPS图形设计注意事项 8 2.4 GPS 控制测量的外业工作 8 2.4.1选点与埋设标志 8 2.4.2外业观测 9 第3章 静态数据处理 10 3.1 华测X90仪器介绍 10 3.2 数据处理过程 10 3.2.1任务的建立 10 3.2.2坐标系统的建立 11 3.2.3数据的导入 13 3.2.4基线的处理 14 3.2.5网平差 16 第4章 数据成果检查及输出 19 4.1 成果检查 19 4.1.1基线向量及改正数、（Tau）检验 19 4.1.2 X平方检验 19 4.1.3平面距离平差值 21 4.1.4平面坐标 22 4.1.5高程拟合坐标 22 4.2 成果提交 23 4.2.1 成果输出 23 4.2.2 坐标输出成果 23 第5章 总结 24 参考文献 25 致谢 26 附录一 27 附录二 30 附录三 31 第1章 绪论 1.1测量任务概述 1.1.1任务概述 本次实习期间，主要的实习项目是GPS静态测量，工作的具体地点位于浙江省绍兴市以及宁波等地区，主要的工作是沪杭甬铁路的静态控制测量工作，我们位于GPS组所以测量工作就落在了我们五个测量人员的身