主墩钢围堰下放安全专项方案..docVIP

目 录 一、围堰起吊下放施工 2 二、围堰起吊下放封底施工特点分析和危险源识别与监控 3 2.1、工程特点分析 3 2.2引发事故的主要危险源分析 4 2.3工程事故的类型分析 5 2.4危险源的监控 5 三、围堰起吊下放和水下爆破安全保证措施 6 3.1围堰下放安全控制措施表 6 3.2 水下爆破安全保证措施 7 四、其余各项安全保证措施 9 4.1防止高处坠落的安全保证措施 9 4.2 防止起重伤害的安全保证措施 10 4.3 防触电安全保证措施 11 4.4 治安、消防安全保证措施 12 4.5 水上作业安全保证措施 12 4.6 防止船舶碰撞的安全保证措施 13 4.7 水下切割安全保证措施 14 4.8 汛期、雨季施工安全保证措施 15 主墩围堰下放安全专项方案 一、围堰起吊下放施工 ****工程主墩钢围堰底节加顶节总重400t，总高度17m，在平台上起吊下放的底节13米重332吨，底节采用在桩基施工平台上拼装，整体起吊下放的方法。 主墩钢围堰下放平面布置图 围堰下放方法：采用3#、4#、11#、12#桩基钢护筒作为支承立柱，立柱上安装分配梁和贝雷梁，起重采用8台250吨穿心千斤顶，吊杆为φ50（PSB1080）精轧螺纹钢，在围堰内侧壁设置4对下放吊点，通过下放系统同时同步下放。 主墩钢围堰下放立面布置图 二、 围堰起吊下放封底施工特点分析和危险源识别与监控 2.1、工程特点分析 2.1.1钢围堰起吊以钻孔钢护筒接高作为支撑，接高钢管桩高度高，自由长度大； 2.1.2底节钢围堰起吊采用φ50mm精轧螺纹钢，起吊下放高度达10m，精轧螺纹钢和接长连接器必须安全可靠； 2.1.3底节钢围堰在现场平台上拼装完成后，安装下放系统，利用千斤顶下放钢围堰，底节围堰重约332t，赣江河道宽阔，水深，局部水流较急，下放难度大； 2.1.4 水下爆破施工不仅具有陆地爆破施工的危险性，更增加了水下施工的难度和危险； 2.1.5工期紧，任务重，需要投入的人员、机械设备多，需要精心组织起吊下放； 2.2引发事故的主要危险源分析 2.2.1围堰起吊、下放 ①围堰吊装尺寸大，重量重，受场地、风力等影响较大； ②千斤顶起重机超负荷运转； ③任意拆除吊放支撑系统必不可少的杆件或在气割作业时损坏了构件的截面； ④围堰下沉过程中未随时监控，因河床底不平整致使围堰发生倾斜，或千斤顶未同步下放，致使围堰倾斜； ⑤围堰下放过程中突发洪水，致使围堰倾斜甚或被冲走。 2.2.2人员从高处坠落 ①围堰起吊下放作业未按规定设置围挡防护； ②登高作业人员未按规定佩戴个人防护用品； ③脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落； ④不当操作产生的碰撞和闪失等； 2.2.3不当操作事故 ①用力过猛，致使身体失稳； ②拥挤碰撞； ③集中多人搬运或安装较重构件； ④作业平台上的油污、雨水未清除，造成滑落； ⑤起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害。 2.2.4水上作业 ①水上作业人员为按规定穿戴个人防护用品； ②未配置各类物资及防护设施； ③未设置各类警示、标识标志。 2.2.5水下爆破 ①潜水员、爆破施工人员没有相应资质和能力； ②潜水设备和爆破设备存在问题和损坏； 2.2.6其他伤害 ①在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下继续施工； ②在长期搁置以后未作检查的情况下重新投人使用； ③机器使用前没有进行维修保养或操作不当； ④航道警示标志不明、船舶失控造成碰撞事故。 2.3工程事故的类型分析 根据围堰起吊下放的施工特点和对危险源进行分析，可能引发的工程事故类型如下 1）吊放系统或围堰支架倾覆； 2）人员高处坠落； 3）施工机具伤人； 4）起重机械伤害事故； 5）雷击触电事故； 6）现场火灾； 7）洪水及溺水； 8）船舶碰撞； 9）不当操作事故（闪失、碰撞等）； 10）水下爆破事故。 2.4危险源的监控 1）对围堰的构配件材料的材质，使用的设备、工具、用具进行监控； 2）对围堰施工质量进行监控，对围堰的支撑、构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控； 3）加强对水下爆破人员和设备的检查监控，严防不具备相应资质的人员进行施工操作； 4）加强安全管理，及时与海事部门沟通，对过往船只和附近水域进行监控； 5）在汛期时，与水利防洪部门密切配合，对上游流域洪水进行监控。 三、围堰起吊下放和水下爆破安全保证措施 3.1围堰下放安全控制措施表 工序 控制要点 针对控制性措施 围堰起吊前 钢结构验收控制 1、对钢结构进行焊接及外观检查，焊接各项要求需满足规范和设计要求，未满足要求的重新加工，直到满足要求为止； 2、进行水密试验，确保围堰的结构安全。 下放系统结构控制 1、千斤顶：