发动机总论60478.pptVIP

第1章 发动机总论 学习目标： 1、掌握发动机的总体构造。 2、了解内燃机的编号规则。 3、理解发动机常用术语的基本概念。 4、掌握四冲程发动机的工作原理。 5、能比较四冲程汽油机与柴油机工作循环的异 同点。 6、能叙述二冲程发动机工作循环的特点。 1.1 发动机总体构造 发动机是一台由多种机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多，发动机的具体构造也多种多样，但由于其基本工作原理一致，从总体功能来看，其基本结构大同小异，都是由二大机构和五大系统组成，即：曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、起动系、点火系（柴油机没有）。我们以一些典型汽车发动机的结构实例来分析发动机的总体构造。 1.1 发动机总体构造 1、曲柄连杆机构 由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 2、配气机构 配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。 3、供给系 汽油机供给系和柴油机供给系由于使用的燃料和燃烧过程不同，在结构上有很大差别，而汽油机供给系根据混合气的形成方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。其作用是将一定浓度和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将