渝长高速公路扩能项目钢筋施工方案.doc

钢筋加工及安装施工方案 编制： 日期： 审核： 日期： 目 录 一、工程概况及编制依据 1 二、钢筋加工安装一般规定 2 三、加工场建设 2 四、施工工序 3 五、施工要点 3 六、质量检验 ７ 七、质量问题预防措施 ８ 八、安全生产、文明施工 ９ 九、环保施工 12 钢筋加工及安装施工方案 一、工程概况及编制依据 1、工程概况 重庆渝北长寿至高速公路（渝长高速公路扩能）项目土建施工YCTJ10合同段位于重庆市长寿区境内。 2、主要设计标准 主要控制技术指标：按照双向六车道标准进行设计，路基宽度33.5米，设计时速100公里/小时。 3、施工条件 该项目筑路材料利用路基开挖料(须满足回填要求)。 本工程施工所需筑路材料主要包括钢材、水泥、木材、燃油、砂、砾石和水。 4、工程范围及工期、质量要求 本合同工程名称：重庆渝北至长寿高速公路（渝长高速公路扩能）项目土建施工YCTJ10合同段第四标段； 本工程计划9个月，实际开工和竣工工期按照项目业主下发计划为准。 质量等级：检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次性验收合格率100%。 2、编制依据 （1）重庆渝北长寿至高速公路（渝长高速公路扩能）项目施工图设计。 （2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。 （3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。 二、钢筋加工安装一般规定 1、钢筋加工应在统一的钢筋加工场集中加工成型，禁止在每个断面附近设立简易的钢筋加工场。 2、钢筋原材、钢筋半成品必须搭棚存放。 3、钢筋加工区：根据钢筋加工程序合理安排钢筋加工设备的位置。 三、钢筋加工场建设 1、钢筋加工场布置 钢筋加工场建筑面积：4427m2。采用临时占地自建，围墙采用砖砌24cm厚墙，高度1.8米，大门宽度8米。院内地面部分地面采用15cm厚C20混凝土硬化，钢筋运输通道采用20cm厚C20混凝土硬化。在院内设置30m长×12 m宽7米高轻型钢骨架钢筋加工棚，为成品存放区，院内根据原地形设置排水方式。 原材料存放区为长25米，宽12米，距地面高0.6米；共设存料台7道中心间距2米。 2、临建房屋结构 钢筋加工场临建房屋均为彩钢房建设，地面采用C15混凝土硬化。 3、钢筋加工场建设要求 各种材料分区存放，各种规格钢筋设置明显的标志牌，堆放场地均用C20混凝土硬化；钢筋加工场和材料堆放采用封闭式管理。 四、施工工序 钢筋加工工序框图 五、施工要点 1、 严格控制钢筋制作，建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸，由现场技术负责人及现场监理确认，钢筋工严格按照下料表（施工图）进行加工成型。 2、 钢筋加工前应调直、切头，无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；焊接部位同心，焊接长度、厚度、宽度满足规范要求；接头位置符合规范要求。钢筋加工采用全自动钢筋数控加工设备。 受力筋制作和末端的弯钩形状： 弯曲 部位 弯曲 角度 钢筋种类 弯曲直径D 平直部分长度 备注 末 端 弯 钩 180° Ⅰ ≥2.5d ≥3d d为钢筋直径 135° HRB335 ?8~?25≥4d ≥5d HRB400 ?28~?40≥5d 90° HRB335 ?8~?25≥4d ≥10d HRB400 ?28~?40≥5d 中间 弯钩 90°以下 各类 ≥20d 　 3、保护层的设置 保护层使用混凝土垫块，垫块强度不小于所在部位混凝土的设计强度。禁止使用塑料垫块和砂浆垫块和钢筋头垫块。垫块数量底板不小于6个/m2,侧面不小于4/m2。垫块安装在钢筋交叉点处，使用绑丝绑扎牢固。 4、钢筋绑扎质量 钢筋骨架成型在模板上进行（绑扎模型），模架可以使用钢筋准确定位