10影响线及其应用1介绍.pptVIP

* * 移动荷载：荷载大小、方向不变，荷载作用点随时间改变，结构所产生加速度的反应与静荷载反应相比可以忽略，这种特殊的作用荷载称移动荷载。(车辆荷载、人群荷载、吊车荷载等) 固定荷载：荷载的大小、方向和作用点在结构的空间位置上是固定不变的。 一、移动荷载 结构在固定荷载作用下，其反力和各处的内力与位移也是不变的。 3 在结构分析和设计中，必须解决以下问题： （1）某量值的变化范围和变化规律； （2）计算某量值的最大值，作为设计的依据。这就要先确定最不利荷载位置——即使结构某量值达到最大值的荷载位置。 影响线是解决以上问题最方便的工具和手段。 结构在移动荷载作用下，其反力和各处的内力与位移(统称为量值)将随着荷载位置的不同而变化。 4 单位移动荷载— 数字和量纲均为1，可以在实际移动荷载可到达的范围内移动。 影响线定义:当一个方向不变的单位荷载在结构上移动时，表示结构某指定截面处的某一量值变化规律的函数图形，就称为该量值的影响线。 二、影响线的概念 最典型的移动荷载： 汽车驶过简支梁 5 3. 根据函数关系，绘制出该量值的影响线。若影响线为正值，则绘于y 轴正向；反之，绘于y 轴负向。 一、简支梁的影响线 用静力法绘制图示简支梁AB的反力、弯矩和剪力影响线。 建立坐标系——以A点为坐标原点，以x 表示荷载 F=1作用点的横坐标。 用静力法作静定梁影响线的基本步骤： 1. 建立坐标系。选取坐标原点，以F=1的移动方向为x轴（x 轴的指向可以任意假设），以与F=1指向相反的方向作为y 轴正方向建立坐标系。 2. 建立静力平衡方程，将该量值表示为x 的函数。 用静力法作静定梁的影响线 6 1. 支座反力的影响线 (1) 反力FAy的影响线 取梁整体为隔离体，由 FAy的影响线方程为 把正的纵坐标画在基线的上面并标上正号。 FAy 是x 的一次函数，影响线为一直线。 只需定出两点的纵坐标即可绘出影响线。 7 By F A F l b a C B Ay F =1 x (2) 反力FBy的影响线 由 得 即可绘出FBy 的影响线. 由于单位荷载F=1的量纲是1，所以反力影响线的纵坐标的量纲也是1。 此即FBy 的影响线方程。由两点的纵坐标 8 F A b l a F By =1 F x C B Ay 2.弯矩的影响线 作弯矩的影响线时，首先明确要作哪一个截面的弯矩影响线。现拟作图示简支梁截面C 的弯矩影响线。 当荷载F=1在截面C的左方移动时，为了计算简便，取梁中CB段为隔离体，并规定以使梁下面纤维受拉的弯矩为正，由∑MC = 0 ，得 由此可知，MC 的影响线在截面C 以左部分为一直线，由两点的纵坐标 即可绘出AC 段MC 的 影响线。 9 b l a F By =1 F x C A B F Ay 当荷载F =1在截面C 的右方移动时，取梁中 AC 段为隔离体，再由 ∑MC = 0 ，得 由此可知，MC 的影响线在截面C 以右部分也为一直线， 由两点的纵坐标 即可绘出BC段的MC影响线。 10 b l a F By =1 F x C A B F Ay MC的影响线上，纵坐标 yK 代表荷载F=1作用在点 K 时，在截面C的弯矩 MC 的大小。 弯矩图上，纵坐MK 标代表固定荷载F 作用于C 点时，截面K 所产生的弯矩。 + 11 MC 的全部影响线是由两段直线所组成，直线的相交点位于截面C 处的纵坐标顶点。通常称截面以左的直线为左直线，截面以右的直线为右直线。 分析弯矩影响线方程可以看出，MC的左直线为反力FAy 的影响线将纵坐标乘以b而得到，右直线可由反力FBy的影响线将纵坐标乘以a而得到。因此，可以利用FAy和 FBy的影响线来绘制弯矩MC的影响线：在左、右两支座处分别取纵坐标a、b，将它们的顶点各与右、左两支座处的零点用直线相连，则这两根直线的交点与左、右零点相连部分就是MC的影响线。这种利用已知量值的影响线来作其他量值影响线的方法，能带来较大的方便。 由于单位荷载F=1的量纲是1，故弯矩影响线的量纲为长度的量纲。 12 3.剪力影响线 作剪力影响线同样要先指定截面的位置，并分别考虑荷载F=1在指定截面的左方和右方移动。现拟作图示简支梁截面C的剪力影响线。 当荷载F=1在截面C的左方移动时，取右边CB段为隔离体，并规定使隔离体有顺时针转动趋势的剪力