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4.4燃烧过程基本理论4.4燃烧过程基本理论
4.4? 燃烧过程的基本理论 4.4.2 着火浓度范围 4.4.3 固态炭的燃烧 xC +(1/2)yO2 = CxOy CxOy CxOy + O2 4.4.4 可燃气体的燃烧 可燃气体的燃烧按链锁反应的方式进行的。 H、O、OH等为连锁反应刺激物,是反应进行的必要条件 生成连锁刺激物的反应如下: H2→2H O2→2O H+O2→OH+O O+H2→OH+H 4.4.4.1 氢的燃烧 4.4.4.2 一氧化碳的燃烧 3.3.4.3 气态烃的燃烧 3.3.5 火焰传播速度 概念 火焰传播——燃烧焰面不断向未燃气体移动的现象称为火焰的传播(扩散)现象 火焰传播速度 ——燃烧焰面向未燃气体移动的速度ωf或:单位时间内,在火焰单位面积上所烧掉的气体体积。获得稳定火焰的条件:流速与火焰传播速度大小相等、方向相反 影响火焰传播速度的因素:混合物的组成、温度、压力、水分及燃烧管道的尺寸等 可燃气体的含量与火焰传播速度之间的关系 A、H2的火焰传播速度比甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)大的很多,因H2的导温系数远大于后者; B、存在着火焰传播的极限值; C、空气过剩系数α接近于1而略小于1时,速度最大; D、提高气体混合物的温度、增加燃烧管的尺寸、减少燃烧的热损失,均能使邻近的可燃气体较快地达到着火温度而燃烧,从而提高火焰传播的速度。 E、回火与脱火 * * 概念 燃烧:燃料中的可燃物与空气产生剧烈的氧化反应,产生大量的热量并伴随有强烈的发光现象。 可燃物质组成:可燃气体、固定碳 燃烧条件:燃料、空气、着火温度 4.4.1 着火温度 燃烧过程两个阶段:“着火”及“燃烧” 着火温度 着火、燃烧过程: 热源——燃料局部被加热、引燃——传热给周围的燃料——温度升高到着火温度——周围燃料持续燃烧 影响着火温度的因素:燃料性质、散热条件 T01 Q T Q散 Q放 T1 1 点1之前,Q1>Q2 ,系统被加热,温度逐渐升高; 点1处Q1=Q2,过程稳定下来; 点1后, Q2>Q1 ,系统受到冷却重新回到1点 点1处温度不高,不能自动加速到自然着火。例:处于储存期的燃料。 反应放热量与系统散热量之间发生平衡 热自 燃着火的充分条件 低温稳定点 T01 Q T Q1 Q2 T1 T1’ 不是 1-2之间Q2>Q1,1点过渡到2点必须有外界热量加入 2点,Q1=Q2, 当过程稍向左,系统被冷却到1点 稍向右,系统能着火 1 2 Q2 Q1 Q2’ T01 T02 Q T 高温不稳定点 T2 T2’ T2’’ 直线与曲线有一个交点和两个交点均不能发生自燃 1 C点处Q1=Q2; C点左边, Q1>Q2 ; C点右边, Q1>Q2 ; C点为热自然着火发生的临界点,称为着火点,TC称为着火温度。 Q2 Q1 Q2’ Q2’’ T01 T02 T03 TC Q T 2 C 着火临界条件: Q1=Q2; 初始温度为 时, Q1>Q2 这种工况下,尽管可以发生自燃着火,但所对应初始条件却并非自然着火的临界条件。 Q2 Q1 Q2’ Q2’’ T01 T02 T03 TC Q T T03’ Q2’’’ 初始温度的增加有利于自燃着火的发生 C Q T Q1 Q2 T01 改变散热条件 Q2’ Q2’’ 加强系统的散热,即增大 ,将使原有自然着火条件被破坏。 例如:易燃、易爆物品仓库加强通风 Q T Q2 Q1 Q1’ Q1’ 提高系统的压力,或者浓度,将有利于发生自然着火; 例如:柴油机气缸内预混可燃气高压下自然着火。 影响临界着火条件因素 化学动力学因素:燃料性质、混气成分、环境温度流体力学因素:气流速度、燃烧室结构尺寸 各种燃料的着火过程有所不同 加热时,由闪点?燃点?着火点 要想稳定燃烧,t >着火点 固体燃料:受热后,先析出挥发分,然后在一定温度下挥发分先燃着,固定碳(即焦炭)后燃着。Vdaf??着火点? 气体燃料:着火温度取决于燃料的组成、触媒、加热条件等。 液体燃料: 概念:气体燃料与空气混合后,体积比必须在一定的范围内,才能着火燃烧,这一范围称为着火浓度范围或着火极限(爆炸极限)。 影响因素: 混合物温度↑,着火浓度范围↑ 气体燃料组成:着
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