高中地理 第二节 交通运输布局课件 .pptVIP

2．要在下图中甲、乙两居民区之间修一条公路，从经济、 社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是 (　　) A．① B．② C．③ D．④ 解析：③不穿越等高线，地势平坦，不用架桥，投资成本较低，而且联系了众多居民点，社会效益也较好。 答案：C 主要交通站点的区位因素及选址原则 交通运输站点的区位选择，主要根据自然、经济、技术、社会等条件。针对不同站点，其选址要求有所不同，归纳如下表所示： 港　口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、平面布局有利，但航道往往容易淤积；避风处最优 受自然因素影响较小，但要求地面平坦开阔、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 港　口 汽车站 航空港 经济、社会、技术因素 腹地条件和城市依托对其影响越大，腹地范围较广，经济越发达，对港口建设越有利；需要有完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 宜接近人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区 港　口 汽车站 航空港 选址要求 河港：要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港：要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通系统有方便直接联系的地点 地势平坦开阔，坡度适当；低云、雾和暴雨较少，风速较小；地势较高，地质条件好；与城市距