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汽车保养与维护期末复习1.汽车维护原则：预防为主，定期检测，强制维护。2.汽车维护的六大中心作业内容：清洁、补给、紧固、润滑、检查、调整。3.汽车维护的种类及其各级定期维护时的作业人员、维护周期、中心作业内容、质量保质期：汽车维护可分为定期维护和非定期维护。定期维护分为日常维护、一级维护和二级维护。非定期维护分为季节性维护和走合维护。日常维护：由车主完成，每次出车前进行清洁、补给、安全检视。一级维护：由专业维修厂负责执行，每行驶7500-15000km或6个月时进行润滑、紧固，质量保证期为2000km或10天。二级维护：由专业维修厂负责执行，每行驶1-3万km或12个月进行检查、调整，质量保证期为5000km或30天。4. 机油、齿轮油的种类级别和选用方法：机油：分为S系列和C系列。有质量等级和粘度等级，粘度等级又分为单级机油和多级机油。选用方法：根据发动机的技术状况选择质量等级;根据当地季节气温选择粘度等级。齿轮油：有质量等级和粘度等级。质量等级分为GL—1、GL—2、GL—3、GL—4、GL—5、GL—6六个级别；粘度等级分为单级和多级齿轮油。选用方法：根据发动机的工作温度选择质量等级；根据当地季节气温选择粘度等级。5. ATF、转向助力液的种类级别和选用方法：ATF：国际上分为PTF—1、PTF—2、PTF—3三类；我国将其分为8号油（与PTF—1对应）和6号油（与PTF—2对应）。选用方法：轿车、轻卡一般使用8号油或PTF—1；内燃机车、重型卡车使用6号油或PTF—2。转向助力液的种类级别和选用方法与ATF一样。6．制动液的种类级别和选用方法：种类：有醇型、矿油型和合成型三种。我国将合成型制动液分为HZY3、HZY4、HZY5，分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5或DOT5.1。选用方法：根据制动液的工作温度选择相应沸点的制动液。7.冷却液的种类级别和选用方法：种类：乙二醇型、酒精型和甘油型三种。乙二醇型有-25、-30、-35、-40、-45、-50六个牌号。选用方法：根据当地冬季最低气温选择相应冰点的冷却液。8．常见轿车的离合器踏板的自由行程是10~20mm。其测量工具是直尺。9. 对进气系统进行维护时，应每5000~1万KM或6个月检查并清洁空滤，每 3万KM清洁节气门。10. 普通轿车轮胎的磨损极限值及其测量工具。并画出四至六个轮胎螺栓的拧紧顺序:普通轿车轮胎的磨损极限值为1.6mm，用深度尺测量。四个：“十”字型拧紧；五个：按相隔一个的顺序拧紧；六个：按对角线的顺序拧紧。11. 汽车零部件的常见更换周期：空滤、汽滤：2万~4万km机滤、柴滤：5000~1万km火花塞：非长效：3万km；长效：6万km；铂金、铱金：10万km。12. 轿车的各种油液的常见更换周期：机油：5000~1万km手动变速器油:4万km自动变速器油:6万~8万km转向助力液:6万~10万km制动液:4万~5万km或2年冷却液:4万~5万km或2年13. 汽车冷却系统的主要维护内容:尽量选用长效冷却液。定期检查液面位置，应在上下刻度之间，发现液面较低时及时补充。检查冷却系统是否清洁、管路有无泄漏及受损情况。每2年或4万km更换冷却液14. 汽车非免维护蓄电池的主要维护内容：清洁外表及桩头、通气孔，电池表面清洁无腐蚀，连接可靠，通气孔通畅。检查电解液密度和液面高度，高度应符合规定，通常液面应比极板高10-15mm。测量端电压，空载电压不应低于12.5V，负载电压不应低于9.6V ，电压不足时应及时充电。15. 填空：汽车零件磨损分为走合期、正常工作期、加速磨损期 三个阶段。扳手的选用原则：套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、活动扳手。游标卡尺读数=主尺读数+游标读数。千分尺读数=固定刻度+半刻度+可动读数。发动机润滑系统的主要作用有输油到摩擦表面、形成油膜、油膜减小摩擦力 三个阶段。发动机机油对发动机性能有重要影响，所以每天都应检查发动机机油量。现今的轿车多采用纸质滤芯的空气滤清器。三元催化器是把排气中对大气有害的CO、HC、N2的氧化物等废气转化为度大气无害的CO2、H2O和N2等物质，从而达到排放法规要求的重要部件。每次拆离合器油管、离合器软管、离合器总泵，或者踩下离合器踏板感觉海绵状时应对离合器液压系统放气。液力自动变速器由变矩器、机械式变速器、电子液压控制系统3部分组成。测量控制管路中的油压，用来判断各种泵、阀的工作性能的好坏，以便调整或换件修理。对于后加的天窗，若想其正常运行，且尽量降低其故障率，就要保证以下4点：合格的产品、专业的安装、正确的使用和定期的保养。起动机是为启动发动机设置的，通过它的起动来转动曲轴。起动机工作在大电流、高功率 的环境下，平时应对其进行良好的养护。交流发电机整体检验最常见的检验方法为实车检验法。交流发电