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浅论现代汽车电控系统故障的诊断和应注意的问题 邓天水 摘 要： 随着汽车结构的不断变革，如何快速、准确的诊断现代化汽车电控系统的故障是许多汽车维修人员面临的一个难题。本文针对现代汽车电控系统的各类故障，提出了诊断现代汽车电控系统故障的几种诊断方法。 关键词： 现代汽车;电控系统；故障；诊断；注意问题 前言： 随着汽车结构的不断变革，特别是电子技术在现代汽车上的广泛应用，汽车故障诊断的方法也在不断的推陈出新，与传统的诊断方法相比有很大的区别。一些传统的诊断方法已不能适用到电控汽车的诊断。比如用“刮火”法检测低压电路的通断是最简单明了的方法，但此法对电控汽车的电子元件却是一个致命的伤害，很可能使其烧坏而不能工作，造成人为的故障。针对现代汽车电控系统出现的故障，故障诊断不仅需要仪器设备检测，而且需要通过理论分析、技术分析，经验的判断才能找到故障根源从而进行排除。下面浅论现代汽车电控系统各类故障的诊断方法。 一、故障诊断 1、万用表诊断法 万用表有指针式和数字式两种，现代汽车故障诊断多用数字式万用表，原因是数字式万用表输入阻抗高，对电子元件的影响小，能有效防止因瞬间电压过高而被烧坏。汽车故障分持续性故障和间歇性故障，万用表诊断主要是针对持续性故障，比如线路的短路，断路，电子元件的损坏等。万用表有许多档位，在对电控系统故障诊断时运用较多的是电压档和电阻档。 例如可以通过使用万用表测量