隧道工程第5章-围岩分级与围岩压力.ppt

作用在支护结构两侧的水平侧压力为： (9) 侧压力视为均布压力时： (10) ⑶ 围岩应力的现场量测 实测围岩压力的方法很多，可归纳为两类： 直接量测 间接量测 ●直接量测：主要采用压力盒、压力传感器等，压力盒按工作原理分为机械作用式、电测式和液压式等，目前使用较多的是钢弦式压力盒。 ● 间接量测：利用量测隧道衬砌的应变、变形来推算作用在其上的围岩压力的方法，即间接量测法。如电阻应变片、钢筋应变计、遥测应变计、混凝土应变砖等 思考题： 1.围岩的定义？ 2.围岩压力定义及分类？ 3.我国公路隧道规范围岩是怎么分级的？ 4.隧道深浅埋怎样确定？ 第5章 隧道围岩分级与围岩压力 * * * 5.3 围岩分级 公路隧道围岩分级方法 修正BQ值：当有以下3方面影响时，应予修正： ①地下水K1 ②软弱结构面(比铁路多此条)K2 ③高初始地应力K3 [BQ]=修正BQ值=BQ-100(K1+K2+K3) K1～K3各值可查公路隧道规范附录A.0.2-1～A.0.2-3 软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等 Ⅵ 一般第四系的半干硬至硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的碎石土，卵石土、圆砾、角砾土及黄土（Q3、Q4）。非粘性土呈松散结构，粘性土及黄土呈松软结构 ≤250 较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎~破碎；极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构 Ⅴ 土体：1 压密或成岩作用的粘性土及砂性土；2 黄土（Q1、Q2）；3 一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块石土 350~251 坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构；较坚硬岩，岩体较破碎~破碎，镶嵌碎裂结构；较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整~较破碎，中薄层状结构 Ⅳ 450~351 坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构； 较坚硬岩或较软岩，岩体较完整，块状或中厚层结构 Ⅲ 550~451 坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构； 较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构 Ⅱ 550 坚硬岩，岩体完整，整体状或巨厚层状结构 Ⅰ 围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ] 围岩或土体主要定性特征 围岩 级别 公路隧道围岩分级 注：本表不适用于特殊条件的围岩分级，如膨胀性围岩、多年冻土等。 两点说明： 设计阶段：采用修正后的围岩分级。 施工阶段：根据实际情况，进一步判定围岩分级，依据仍然是： 岩石坚硬程度 围岩完整状态 地下水 软弱结构面（比铁路多此项） 初始地应力 5.3 围岩分级 公路隧道围岩分级方法 习题一 某工程中的岩体定量指标如下： （1）单轴饱和抗压强度Rc=62Mpa； （2）岩石弹性纵波速度为4200m/s； （3）岩体弹性纵波速度为2400m/s； （4）岩体所处地应力场中与工程主轴线垂直的最大主应力σmax=9.5MPa； （5）岩体中主要结构面的倾角为20°，岩体处于潮湿状态。 试确定岩体的基本质量分级及工程岩体级别。 岩石完整系数Kv=（2.4/4.2）2=0.33 岩石基本质量指标BQ ： 90 Kv+30=59.7 Rc=6259.7,因此Rc取为59.7 0.04Rc+0.4=0.04×59.7+0.4=2.79 Kv=0.332.79，因此Kv取为0.33 则BQ=90+3Rc+250Kv=351.6 初步判定岩体基本质量分级为：Ⅲ级。 岩体基本质量修正： （1）地下水的影响： 潮湿状态，BQ=351.6，查表得：K1=0.1 （2）软弱结构面的影响： 软弱结构面倾角20°，查表得： K2=0.3 （3）初始应力的影响： Rc/σmax=62/9.5=6.53,属于高应力区。 查表得： K3=0.5 修正后的岩体基本质量指标[BQ]为： [BQ]=BQ-100（ K1+K2+K3）=261.6 根据修正后的岩石基本质量指标可以判定为Ⅳ级。 习题2 初勘资料如下： 1、点荷载强度指标Is(50)=2.9Mpa 2、岩体体积节理数Jv=3条 3、洞室埋深为80m，重度为：22kN/m3，处于自重应力场中 4、结构面产中影响修正系数为0.4 5、洞室处于潮湿状态。 确定该岩体的基本质量分级及工程岩体的级别可分别确定为几级？ 提示：先根据4.2.2计算BQ确定基本质量分级； 在考虑地下水、结构面、初始应力场等影响，参照附录D确定[BQ]修正值，并根据表4.1.1判断工程岩体的级别。 5.1 隧