隧道站窗口标准化建设.docVIP

标准化窗口建设方案 闻垣高速隧道管理站 二〇一四年三月十九日 为了不断提升公共服务能力，推进闻垣高速公共服务能力建设，从精细化管理标准和社会公众的服务需求点出发，实现窗口服务标准化、制度化、规范化管理。隧道管理站根据机电管理岗位职责，制订本单位窗口建设方案。 一、高速公路隧道机电设备维护维修工作的特点 高速公路隧道机电维护维修工作有以下几个特点: 1、隧道机电维护维修工作主要分散在闻垣高速全线4条隧道中，作业范围广，设备种类繁多。 2、隧道机电维护维修作业的危险性高。机电设备全部都为带电设备，操作危险系数高；同时，为保证高速公路隧道的畅通，机电维护维修作业很少全封闭施工，而仅对作业的车道进行布控，在高速行驶的车流边作业，很多机电设备的维护维修还需要高空作业，使得高速公路隧道机电维护维修作业有很大的危险性。 3、缺乏成熟可借鉴的经验。高速公路隧道机电维护维修工作是一个新兴行业，从机电设备管理的模式到机电设备维护维修的施工工艺都还缺乏成熟可借鉴的经验，这也增加了高速公路隧道机电设备维护维修工作的难度。 二、高速公路隧道机电设备维护维修标准化窗口 对照机电岗位职责，从满足司乘的需求出发，明确标准化窗口建设内容。 （一）施工作业高效标准化 1、一级维修必须在3小时内完成； 2、二级维修必须在12小时内完成； 3、三级维修必须在15天内完成。 4、需要购买备品备件进行维修时，必须在5天内完成。 5、设备需返厂维修时，必须在14天内完成。 6、隧道机电设备完好率99%。 （二）施工作业现场标准化 1、隧道机电维护维修作业需封闭车道编制施工路段现场管理方案，报调度指挥中心备案，并通过沿线电子情报板发布信息向社会公告。 2、为创造安全良好的通行环境，保证交通安全畅通，隧道机电设备维护维修施工尽量在白天视线良好的时候进行施工作业，晚上撤离现场，恢复交通，实在无法撤离现场的，留人留车，专职看护，避免发生交通事故。 3、隧道机电维护维修作业需封闭车道，应当通过可变情报板发布隧道作业提示，更改通行信号灯，关闭车道上方的车道指示灯，同时路面必须设置明显、符合规定的安全标志，并有专人负责看管。 4、隧道机电设备维护维修作业应充分做好准备工作，集中作业区域，尽量缩短施工工期。 6、隧道机电设备维护维修作业中产生的垃圾在作业完毕后立即清理，垃圾不能保留在作业现场，做到完工料清不造成原路面二次污染。 7、高空作业、有危险性作业必须有保护、防护设施和具体保护措施。 8、严格按照操作规程作业、施工，严禁随意指挥及违章作业。 （三）隧道机电设备维护维修作业人员安全标准化 1、隧道机电设备维护维修作业人员和设备操作人员严禁酒后上岗作业。 2、不得在作业区内放置易燃、易爆物品，禁止烟火的地方严禁抽烟和使用明火。 3、作业人员上路必须着带有反光标志的服装，同时着装要符合劳动保护的有关规定。 4、隧道人员上路作业要注意交通安全，不得在作业区以外活动。 5、设备操作人员必须符合上岗条件，并持证上岗，严格遵守操作规程，按设备说明书要求合理使用设备，严禁无证操作及违章操作。 6、登高作业人员应具备合格的身体条件，作业时必须配备安全生产保护装置。 7、占用车道的一般作业、施工，要提前通知信息中心，对安全锥筒及安全标志的摆放听从路政巡查人员的指挥。 8、隧道机电设备维护维修人员上路作业要规范作业，工、器具等材料设备不得随意摆放，不得任意横向穿行高速公路。 （四）机电设备维护维修作业车辆安全标准化 1、机电设备维护维修作业车辆上路，必须在车尾或扶手架设置明显的高速公路安全标志。 2、机电设备维护维修作业车辆上下人员时必须在硬路肩带靠近边缘停车。在确认车上人员上下结束、人员稳定、车门关闭或离车人员有安全距离后，方可行起步行驶。 3、机电设备维护维修作业车辆需长时间在路上停放时，必须在距车尾150m处设置警示标牌。 4、严禁大雾天气、能见度极差或驾驶人员酒后驾驶作业车辆上路。 5、因隧道机电设备维护维修作业需要，在隧道内车行横洞或隧道口活动栏调头时，必须做到有专人下车查看在没有车辆通过的情况下指挥车辆通行，确保车辆及人员安全。 6、严格遵守交通法规，文明礼貌行驶。 （五）养护作业交通控制标准要求 1、警告区 警告区长度不得小于450m，具体根据高速公路的设计时速而定，当设计时速为120km/h，100 km/h、80 km/h、60 km/h，警告区最小长度分别不得小于1500m、900m、450m，具体参照《公路养护技术规范》。警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，并道标志，禁止通行标志。 2、过渡区 上游过渡区的长度宜在65—100m